P0D23: Đầu ra bộ sạc pin A bị chập

Ý nghĩa

Phát hiện ngắn mạch tại đầu ra của bộ sạc pin A. Quá trình sạc có thể bị dừng hoặc hạn chế.

Cách hoạt động

Bộ sạc pin A cấp dòng điện cho hệ thống sạc của xe qua mạch đầu ra. Mã P0D23 được đặt khi phát hiện đầu ra bị chập, do đó quá trình sạc có thể bị dừng hoặc hạn chế để bảo vệ bộ sạc và dây điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Ngắn mạch ở phía sau bộ sạc
2. Đầu ra bộ sạc bị chập nội bộ

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Sạc có thể không khởi động hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và dữ liệu hệ thống sạc để xác định chập mạch được phát hiện khi vừa cắm sạc, trong lúc sạc hay sau khi bị gián đoạn.
2. Khi đã dừng sạc và thực hiện theo hướng dẫn an toàn của xe, kiểm tra dây và giắc đầu ra của bộ sạc A xem có lớp cách điện bị dập, hơi ẩm, cháy sém hoặc các cực bị nối tắt không.
3. Kiểm tra các lỗi mạch đầu ra liên quan và xác định chập mạch nằm ở phía sau bộ sạc A hay được báo là xảy ra bên trong bộ sạc.
4. Nhờ kỹ thuật viên cô lập và kiểm tra mạch đầu ra xem có chập ngoài ý muốn không theo quy trình của nhà sản xuất; không dùng đầu dò kiểm tra giắc điện áp cao nếu chưa được đào tạo và không có thiết bị phù hợp.
5. Nếu mạch phía sau bộ sạc kiểm tra đạt yêu cầu, kiểm tra bộ sạc pin A theo thông số của nhà sản xuất để xác định có chập bên trong đầu ra hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm khô và vệ sinh giắc bị nhiễm bẩn nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép.
• Sửa hoặc thay dây đầu ra bị hỏng lớp cách điện hoặc các cực bị chập.
• Thay giắc hoặc cực đầu ra bị hư hỏng.
• Thay bộ sạc pin A nếu kiểm tra xác nhận có chập bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục thử sạc nếu xe phát hiện đầu ra bị chập và không chạm hoặc mở các bộ phận cao áp. Hãy kiểm tra lỗi trước khi dựa vào lượng điện của xe; chập mạch có thể làm hỏng dây điện hoặc bộ sạc và gây nguy cơ phát nhiệt.