P0D83: Điện áp cao ở mạch đầu vào bộ sạc ắc quy

Ý nghĩa

Mạch đầu vào bộ sạc ắc quy báo điện áp cao. Đầu vào nguồn AC/EVSE có thể bị ảnh hưởng.

Cách hoạt động

Bộ sạc trên xe giám sát đầu vào AC từ EVSE hoặc lưới điện trước khi chuyển đổi điện để sạc ắc quy. P0D83 được ghi nhận khi số đo đầu vào cao hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là mạch đầu vào chập dương hoặc kết nối bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đầu vào bộ sạc cao hơn dải dự kiến
2. Mạch đầu vào bị chập lên nguồn điện
3. Dây dẫn hoặc kết nối bị lỗi

Triệu chứng

• Quá trình sạc có thể bị giới hạn hoặc dừng

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu phiên sạc hoặc số đọc freeze frame để xác định thời điểm phát hiện đầu vào cao và lỗi có xảy ra với một nguồn sạc cụ thể hay không.
2. Dừng phiên sạc rồi kiểm tra EVSE và nguồn điện xem có hư hỏng nhìn thấy được hoặc báo lỗi không trước khi thử nguồn tương thích đã biết là tốt.
3. Kiểm tra dây điện và giắc nối đầu vào bộ sạc có thể tiếp cận được, tìm hư hỏng, đầu nối lỏng hoặc dấu hiệu tiếp xúc với dây cấp nguồn.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên đủ chuyên môn đo đầu vào và kiểm tra chập dương, rồi so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu nguồn điện bên ngoài và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra mạch cảm biến và mạch điện đầu vào của bộ sạc trên xe để tìm lỗi bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Sau khi kiểm tra hư hỏng, cắm lại giắc nối trên xe và EVSE.
• Sửa dây điện hoặc đầu nối bị chập với dây cấp nguồn.
• Khắc phục lỗi EVSE hoặc nguồn điện đã xác nhận trước khi sạc lại.
• Sửa chữa hoặc thay bộ sạc trên xe nếu kiểm tra xác nhận có lỗi đầu vào bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị giới hạn hoặc dừng để bảo vệ xe. Không tiếp tục sử dụng nguồn sạc liên tục gây ra lỗi này; hãy kiểm tra nguồn và đầu vào trên xe trước phiên sạc tiếp theo.