P0C35: Mạch cảm biến nhiệt độ F của pin hybrid/EV thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến nhiệt độ F của pin hybrid/EV thấp hơn mức dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ F là một phần của hệ thống giám sát nhiệt độ pin hybrid/EV. Mô-đun điều khiển theo dõi điện áp mạch cảm biến F và mã P0C35 được thiết lập khi tín hiệu thấp hơn phạm vi điện áp dự kiến. Số đo mạch thấp có thể do chập mass hoặc lỗi cảm biến hay kết nối, và bản thân số đo này không chứng minh pin đang lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm mass trong mạch cảm biến
2. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi
3. Giắc nối tiếp xúc kém

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc vào chế độ giới hạn
• Sạc có thể không thực hiện được hoặc bị chậm
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và live data cảm biến F để xác định số đo thấp liên tục hay chỉ xuất hiện trong điều kiện cụ thể.
2. Kiểm tra giắc và dây điện của cảm biến F để tìm ăn mòn, chân giắc hư hỏng, dây cọ xát hoặc tiếp xúc với mass.
3. Dùng sơ đồ điện để kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến F có bị chập mass không và kiểm tra các kết nối.
4. Kiểm tra cảm biến F và tính liên tục của mạch theo quy trình và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Sửa lỗi chập hoặc kết nối, hoặc thay cảm biến F nếu không đạt kiểm tra, sau đó xác minh tín hiệu trở lại giá trị hợp lý.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định giắc cảm biến F; sửa các đầu cực hư hỏng.
• Sửa dây cảm biến F bị chập mass.
• Thay cảm biến F nếu không đạt kiểm tra theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh sạc nhanh và sử dụng pin với tải cao cho đến khi chẩn đoán được tín hiệu thấp, vì hệ thống điều khiển có thể giới hạn công suất hoặc sạc để bảo vệ bộ pin. Dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo pin hoặc công suất giảm rõ rệt.