P0BFE: Sự tương quan cảm biến dòng điện pha U-V-W của mô tơ truyền động B

Ý nghĩa

Các cảm biến dòng điện pha U, V và W của mô-tơ dẫn động B có giá trị không tương quan trong giới hạn dung sai đã hiệu chuẩn. Tổng dòng điện các pha phải xấp xỉ bằng 0.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Các cảm biến dòng điện pha U, V và W của mô-tơ dẫn động B lần lượt báo số đo từng pha về mô-đun điều khiển hybrid hoặc EV. Mã này được thiết lập khi số đọc của chúng không cân bằng trong sai số cho phép, thường do một cảm biến bị trôi hoặc các cảm biến bị lệch mass.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Một cảm biến bị trôi độ lệch
2. Độ lệch mass giữa các cảm biến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô tơ bị giảm
• Có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc dừng xe

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và so sánh số đọc dòng điện pha U, V và W mô-tơ B trên live data để xem pha nào có vẻ mất cân bằng.
2. Thực hiện quy trình tắt hệ thống điện áp cao của nhà sản xuất, rồi kiểm tra giắc cảm biến các pha mô-tơ B và các điểm mass dùng chung xem có hư hỏng, lỏng hoặc nhiễm bẩn không.
3. Kiểm tra các điểm mass cảm biến pha và tiếp điểm giắc xem có mối nối kém hoặc lệch mass không; đối chiếu với thông số của nhà sản xuất.
4. So sánh đầu ra từng cảm biến mô-tơ B trong điều kiện do nhà sản xuất quy định để xác định cảm biến bị trôi.
5. Nếu các mạch và điểm mass tốt, kiểm tra 3 cảm biến và các đầu vào mô-đun điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và siết chắc giắc cảm biến pha mô-tơ B hoặc mối nối mass bị ảnh hưởng.
• Sửa dây dẫn hoặc mối nối mass bị hư hỏng phục vụ các cảm biến pha mô-tơ B.
• Thay cảm biến dòng điện pha mô-tơ B đã xác nhận bị trôi.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển nếu đã xác nhận đầu vào hoặc quá trình xử lý của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể giảm mô-men xoắn, chuyển sang limp mode hoặc tắt khi số đọc các pha mô-tơ B không khớp. Tránh lái xe khi công suất giảm hoặc không ổn định vì xe có thể mất lực dẫn động.