P0BFD: Sự tương quan cảm biến dòng điện pha U-V-W của mô tơ truyền động A

Ý nghĩa

Các cảm biến dòng điện pha U, V và W của mô-tơ dẫn động A có giá trị không tương quan trong giới hạn dung sai đã hiệu chuẩn. Tổng dòng điện các pha phải xấp xỉ bằng 0.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Các cảm biến dòng điện pha U, V và W của mô-tơ dẫn động A được mô-đun điều khiển hybrid hoặc EV kiểm tra cùng nhau. Mã này được thiết lập khi số đo của 3 pha không cân bằng như dự kiến; nguyên nhân có thể là một cảm biến bị trôi hoặc các cảm biến bị lệch mass.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Một cảm biến bị trôi độ lệch
2. Độ lệch mass giữa các cảm biến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô tơ bị giảm
• Có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc dừng xe

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và xem cùng lúc số đọc dòng điện pha U, V và W mô-tơ A trên live data để xác định pha nào có vẻ bị lệch.
2. Sau khi tắt xe theo quy trình an toàn điện áp cao của nhà sản xuất, kiểm tra cả 3 giắc cảm biến pha mô-tơ A và các điểm mass của bó dây xem có hư hỏng, lỏng hoặc nhiễm bẩn không.
3. Kiểm tra các điểm mass cảm biến và tình trạng giắc xem có lệch mass hoặc tiếp xúc kém không; đối chiếu kết quả với thông số của nhà sản xuất.
4. So sánh đầu ra của từng cảm biến pha mô-tơ A trong điều kiện do nhà sản xuất quy định để xác định cảm biến riêng lẻ nào bị trôi.
5. Nếu dây dẫn và các điểm mass cảm biến tốt, kiểm tra 3 cảm biến và các đầu vào mô-đun điều khiển theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và siết chắc giắc cảm biến pha mô-tơ A hoặc mối nối mass bị ảnh hưởng.
• Sửa dây dẫn hoặc mối nối mass bị hư hỏng ảnh hưởng đến các cảm biến pha mô-tơ A.
• Thay cảm biến dòng điện pha mô-tơ A riêng lẻ đã xác nhận bị lệch.
• Chỉ thay hoặc lập trình lại mô-đun điều khiển nếu đã xác nhận đầu vào hoặc quá trình xử lý của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể giảm mô-men xoắn hoặc chuyển sang limp mode, và có thể tắt nếu mô-đun không thể đối chiếu số đo dòng điện các pha mô-tơ A. Tránh lái xe nếu công suất bị hạn chế hoặc không ổn định vì xe có thể mất lực dẫn động.