P0B75: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV L mức cao

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mức cao ở mạch cảm biến điện áp kênh L của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đọc điện áp của một nhóm cell thông qua kênh cảm biến điện áp pin L. P0B75 được thiết lập khi mạch kênh L được phát hiện nằm trên phạm vi dự kiến, khiến số đo nhóm cell đó không đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây cảm biến bị chập vào nguồn điện áp cao hơn
2. Bộ ổn áp tham chiếu bị quá áp
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh số đọc điện áp trực tiếp của BMS cho kênh L với các kênh liền kề để xác nhận L có cao hoặc bất thường không.
2. Sau khi đưa hệ thống điện áp cao về trạng thái an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra dây dẫn và giắc nối cảm biến của kênh L xem có hư hỏng, ăn mòn, ẩm ướt hoặc chạm vào mạch khác không.
3. Kiểm tra tình trạng lắp giắc và chân giắc kênh L, vì kết nối kém có thể làm sai lệch tín hiệu ngay cả khi dây dẫn trông nguyên vẹn.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid đủ chuyên môn kiểm tra kênh L xem có chập vào mạch điện áp cao hơn không, đồng thời kiểm tra nguồn tham chiếu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây và nguồn tham chiếu kiểm tra đạt yêu cầu, kiểm tra ngõ vào kênh L của module giám sát pin để tìm lỗi bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc làm sạch giắc kênh L bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa dây dẫn hoặc lớp cách điện kênh L bị hư hỏng khiến dây chạm vào mạch điện áp cao hơn.
• Khắc phục lỗi nguồn tham chiếu nếu kiểm tra cho thấy điện áp đầu ra quá cao.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay thế module giám sát pin sau khi kiểm tra dây dẫn và nguồn điện đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh tăng tốc mạnh hoặc sạc khi xe bị giảm công suất hay có giới hạn sạc; BMS có thể không tin cậy số đọc nhóm cell kênh L. Sớm kiểm tra lỗi vì xe có thể vào chế độ giới hạn công suất hoặc hạn chế sạc thêm.