Ý nghĩa
Mạch điều khiển quạt làm mát 1 mức thấp: điện áp mạch điều khiển thấp hơn phạm vi dự kiến. Khả năng điều khiển quạt làm mát bị giảm có thể khiến động cơ hoặc giàn nóng A/C quá nhiệt.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Bộ điều khiển động cơ giám sát mạch điều khiển phía mass của quạt làm mát 1, dùng để vận hành quạt làm mát chính của động cơ hoặc giàn ngưng trên xe có mạch này. P0691 được thiết lập khi điện áp điều khiển được giám sát thấp hơn dải dự kiến, thường do dây điều khiển bị chập mass hoặc mạch rơ-le quạt bị lỗi.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Rơ-le quạt bị lỗi
- Dây điện bị chập mass
- Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Quạt làm mát có thể không hoạt động theo lệnh
- Động cơ hoặc giàn nóng A/C có thể quá nhiệt
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra nhiệt độ nước làm mát, yêu cầu A/C và dữ liệu lệnh quạt 1 để xác định bộ điều khiển có đang yêu cầu quạt chạy hay không.
- Khi động cơ nguội, kiểm tra dây quạt 1, giắc nối, ổ cắm rơ-le và dây điều khiển phía mass để tìm ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây chạm mass.
- Dùng chức năng điều khiển đầu ra của scan tool, nếu có, để ra lệnh cho quạt 1 và quan sát xem quạt có chạy hay lỗi mạch có xuất hiện lại không.
- Kiểm tra rơ-le quạt 1 và mạch điều khiển theo sơ đồ dây và quy trình của nhà sản xuất.
- Kiểm tra dây điều khiển quạt 1 có chập mass ngoài ý muốn không và chỉ xác minh đầu ra bộ điều khiển theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Vệ sinh và cố định chân giắc quạt 1 hoặc ổ cắm rơ-le bị ăn mòn.
- Sửa dây điều khiển quạt 1 bị chập mass.
- Sửa dây mạch quạt 1 bị hư hỏng hoặc cọ xước.
- Thay rơ-le quạt 1 nếu không đạt yêu cầu kiểm tra quy định.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Tránh lái xe nếu kim nhiệt độ tăng, động cơ quá nhiệt hoặc nhiệt độ tăng khi bật A/C; tắt A/C và dừng xe an toàn nếu bắt đầu quá nhiệt. Tiếp tục để động cơ quá nhiệt có thể gây hư hỏng động cơ.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.