P0690: Mạch cảm nhận rơ-le nguồn ECM/PCM mức cao

Ý nghĩa

Tương tự P0689, nhưng đường cảm nhận bị chập nguồn hoặc có điện áp cao hơn mức dự kiến. Lỗi dây điện dạng này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng kín của giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — thử rung lắc bó dây khi mã lỗi đang xuất hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Rơ-le nguồn ECM hoặc PCM cấp nguồn đã đóng cho bộ điều khiển động cơ, còn một mạch cảm nhận riêng giúp bộ điều khiển giám sát đầu ra rơ-le. P0690 được thiết lập khi điện áp mạch cảm nhận cao hơn mức dự kiến, chẳng hạn do chập với nguồn cấp hoặc lỗi dây khiến bộ điều khiển không đọc đúng trạng thái rơ-le.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường cảm nhận bị chập nguồn
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc không khởi động được
• Có thể phát sinh nhiều mã lỗi liên quan trên các mô-đun
• Có thể cần đặt lại/học lại sau khi sửa chữa

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và quét các mã liên quan đến nguồn điện hoặc giao tiếp để xác định lỗi có trùng với tình trạng không khởi động, khởi động lại bộ điều khiển hay lỗi ở mô-đun khác không.
2. Kiểm tra rơ-le nguồn ECM/PCM, các kết nối cầu chì và ổ cắm rơ-le để tìm ăn mòn, hư hỏng do nhiệt, chân giắc lỏng hoặc nước lọt vào.
3. Dò dây cảm nhận rơ-le theo sơ đồ dây của xe và kiểm tra xem có bị cọ xước, kẹp, chân giắc bị đẩy lùi hoặc chập với nguồn ắc quy không.
4. Khi đã cách ly mạch theo chỉ dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra dây cảm nhận có kết nối ngoài ý muốn với mạch nguồn cấp hay không.
5. So sánh hoạt động của đầu ra rơ-le và mạch cảm nhận khi bật khóa điện và khi động cơ chạy bằng dữ liệu scan và các phép đo điện theo quy định của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định các chân giắc ổ cắm rơ-le bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây cảm nhận rơ-le ECM/PCM bị cọ xước hoặc chập với nguồn cấp.
• Sửa gioăng giắc bị hỏng hoặc chân giắc bị đẩy lùi.
• Thay rơ-le nguồn nếu đầu ra hoặc chức năng đóng ngắt không đạt yêu cầu kiểm tra quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vận hành không đáng tin cậy vì tín hiệu cảm nhận rơ-le sai có thể đi kèm tình trạng bộ điều khiển khởi động lại, chế độ giới hạn hoặc không khởi động được. Nếu động cơ chết máy, có thêm nhiều đèn cảnh báo hoặc xe không khởi động lại, hãy dừng xe an toàn và gọi hỗ trợ.