P047D: Mạch cảm biến áp suất khí xả B cao

Ý nghĩa

Cảm biến áp suất khí xả B cao hơn mức hợp lý tối đa — hở tín hiệu hoặc ngắn mạch vào B+. Các lỗi dây dẫn loại này thường do bị cọ xát, nước xâm nhập vào gioăng giắc cắm, hoặc lỏng chân pin — thực hiện kiểm tra lắc dây (wiggle test) trên bộ dây điện khi mã lỗi đang hoạt động thường sẽ xác định được vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí xả B đo áp suất khí xả để giám sát DPF hoặc điều khiển turbo, tùy từng xe. Control module kích hoạt P047D khi tín hiệu mạch cao hơn dải dự kiến; nguyên nhân có thể là dây tín hiệu bị đứt hoặc chạm điện áp ắc quy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở đường tín hiệu
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Có thể giảm công suất động cơ
• Có thể tăng khói xả
• Có thể giảm hiệu suất nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra số liệu live data cảm biến B để xác nhận tín hiệu cao, đồng thời ghi nhận thời điểm xảy ra.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến B xem có chân lỏng hoặc ăn mòn, dây tín hiệu bị đứt hay lớp cách điện chạm vào nguồn điện không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến B có bị đứt hoặc chạm điện áp không.
4. Kiểm tra độ khít chân giắc và tính liên tục của mạch, sau đó xác minh nguồn cấp và mass cảm biến theo chỉ định của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất sau khi xác nhận mạch điện và đường dẫn áp suất còn nguyên vẹn.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa giắc nối cảm biến B bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây tín hiệu cảm biến B bị đứt.
• Sửa dây điện bị chạm điện áp ắc quy và cố định bó dây.
• Thay cảm biến B nếu tín hiệu đầu ra vẫn cao dù mạch điện đã được xác minh đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ lái xe khi cần thiết và đi nhẹ nhàng; tránh kéo tải hoặc tăng tốc mạnh. Dữ liệu áp suất sai có thể ảnh hưởng đến điều khiển DPF hoặc turbo và làm phát sinh khói hoặc giảm công suất.