P047B: Mạch cảm biến áp suất khí xả B - Dải/Hiệu suất

Ý nghĩa

Cảm biến áp suất khí xả B đọc trong dải nhưng kiểm tra tính hợp lý thất bại. Các lỗi dây dẫn loại này thường do bị cọ xát, nước xâm nhập vào gioăng giắc cắm, hoặc lỏng chân pin — thực hiện kiểm tra lắc dây (wiggle test) trên bộ dây điện khi mã lỗi đang hoạt động thường sẽ xác định được vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí xả B báo áp suất khí xả để điều khiển DPF hoặc turbo, tùy từng xe. Control module kích hoạt P047B khi số liệu của cảm biến B vẫn nằm trong dải điện áp nhưng không phù hợp với điều kiện hoạt động của động cơ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị trôi giá trị
2. Phần tử cảm biến bị lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Lắp đặt cảm biến bị lỏng - gây giảm chấn tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Có thể giảm công suất động cơ hoặc tăng tốc chậm chạp
• Có thể tăng khói xả
• Có thể giảm hiệu suất nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh số liệu live data của cảm biến B với tốc độ và tải động cơ để xác định điều kiện khiến số liệu trở nên không hợp lý.
2. Kiểm tra vị trí lắp và đầu nối áp suất của cảm biến B xem có lỏng, rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng làm yếu hay biến dạng thay đổi áp suất không.
3. Kiểm tra dây điện và giắc nối cảm biến B xem có bị cọ xát, nước lọt vào, chân bị đẩy lùi hoặc tiếp xúc kém không.
4. Khi live data hiển thị, nhẹ nhàng lay bó dây cảm biến B để xem số liệu có thay đổi bất ngờ không.
5. So sánh phản hồi của cảm biến B với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và xác minh đường dẫn áp suất không bị tắc trước khi thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định vị trí lắp hoặc đầu nối áp suất bị lỏng của cảm biến B.
• Sửa dây điện hoặc chân giắc hư hỏng ảnh hưởng đến cảm biến B.
• Thông tắc hoặc sửa đường dẫn áp suất bị hạn chế hay rò rỉ.
• Thay cảm biến B nếu số liệu vẫn không hợp lý sau khi kiểm tra vị trí lắp và mạch điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Dùng chân ga vừa phải và tránh kéo tải cho đến khi số liệu áp suất đáng tin cậy. Dữ liệu không hợp lý kéo dài có thể ảnh hưởng đến điều khiển DPF hoặc turbo, làm tăng khói hoặc gây giảm công suất.