P045E: Điều khiển EGR B kẹt mở

Ý nghĩa

Hộp điều khiển phát hiện điều khiển EGR B bị kẹt ở vị trí mở hoặc phản hồi như thể nó đang mở. Điều này có thể cho phép hồi lưu khí xả quá mức và ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Điều khiển EGR B định lượng khí xả đưa trở lại đường nạp qua đường EGR thứ 2 của động cơ, nếu xe được trang bị. P045E được thiết lập khi module phát hiện van đang mở hoặc hoạt động như thể đang mở trong lúc van phải đóng, khiến quá nhiều khí xả đi vào động cơ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than giữ van ở trạng thái mở
2. Tích tụ muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do
3. Linh kiện mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng
• Tiếng gõ hoặc kích nổ nhẹ khi có tải
• Giảm công suất và có hiện tượng hụt ga
• Có thể động cơ chạy không êm khi không tải
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và live data EGR để xác định thời điểm module phát hiện điều khiển B đang mở và lệnh khi đó là gì.
2. Kiểm tra van EGR B cùng các đường dẫn gần đó để tìm muội than hoặc mảnh vụn có thể giữ van không đóng kín.
3. Nếu xe hỗ trợ, dùng scan tool ra lệnh đóng EGR B và kiểm tra vị trí được báo cáo hoặc phản ứng động cơ có cho thấy van vẫn mở hay không.
4. Kiểm tra giắc nối và bó dây van để tìm hư hỏng hoặc tình trạng điện có thể báo sai vị trí mở.
5. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra chuyển động và tín hiệu phản hồi vị trí của van, rồi so sánh kết quả với thông số của nhà sản xuất.
6. Nếu van chuyển động tự do và tín hiệu phản hồi đáng tin cậy, dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra lệnh module và dây điện liên quan.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ muội than hoặc mảnh vụn khỏi van EGR B và các đường dẫn theo quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất.
• Sửa giắc nối lỏng hoặc dây điện hư hỏng khiến hệ thống báo sai van đang mở.
• Thay van hoặc actuator EGR B bị kẹt mở hoặc có độ rơ cơ khí quá lớn.
• Chỉ thay cảm biến vị trí bị lỗi sau khi xác nhận chuyển động của van và vị trí lắp cảm biến.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu động cơ chạy không êm khi không tải, misfire hoặc chết máy, vì van EGR B kẹt mở có thể làm rối loạn quá trình cháy. Nếu động cơ vẫn chạy êm, chỉ đi những quãng ngắn và tải nhẹ cho đến khi sửa chữa; tiếp tục vận hành có thể khiến xe chạy kém hơn và tăng khí thải.