P045F: Điều khiển EGR B kẹt đóng

Ý nghĩa

Hộp điều khiển phát hiện điều khiển EGR B bị kẹt ở vị trí đóng hoặc phản hồi như thể nó đang đóng. Điều này có thể làm giảm lượng khí xả hồi lưu và ảnh hưởng đến khí thải hoặc hoạt động của động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Điều khiển EGR B định lượng khí xả đưa trở lại đường nạp qua đường EGR thứ 2 của động cơ, nếu xe được trang bị. P045F được thiết lập khi module phát hiện van vẫn đóng hoặc hoạt động như thể đang đóng trong lúc van phải mở, làm giảm lượng khí xả tuần hoàn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than giữ van ở trạng thái đóng
2. Tích tụ muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do
3. Linh kiện mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng
• Tiếng gõ hoặc kích nổ nhẹ khi có tải
• Giảm công suất và có hiện tượng hụt ga
• Có thể có hiện tượng Galanti (idle) không ổn định
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và live data EGR để xác định thời điểm điều khiển B được ra lệnh mở và vị trí van có thay đổi hay không.
2. Kiểm tra van EGR B và các đường dẫn để tìm muội than hoặc mảnh vụn có thể cản trở van mở.
3. Nếu xe hỗ trợ, dùng scan tool ra lệnh mở EGR B và theo dõi tín hiệu phản hồi vị trí cùng phản ứng của động cơ.
4. Kiểm tra giắc nối và dây điện EGR B để tìm chỗ đứt hoặc tiếp xúc kém có thể ngăn van hoạt động hoặc báo sai vị trí đóng.
5. Dùng quy trình và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra chuyển động van, hoạt động actuator và tín hiệu phản hồi vị trí.
6. Nếu van và mạch điện đạt các bước kiểm tra, xác minh lệnh module và kiểm tra đường dẫn mạch B có bị tắc hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch muội than hoặc mảnh vụn cản trở van EGR B hay các đường dẫn theo quy trình của nhà sản xuất.
• Sửa dây điện hư hỏng hoặc kết nối kém tại actuator EGR B.
• Thay van hoặc actuator EGR B không mở được hoặc có các bộ phận bên trong bị mòn.
• Chỉ thay cảm biến vị trí bị lỗi sau khi xác nhận van và vị trí lắp đều tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh nếu động cơ bị kích nổ hoặc mất công suất, đồng thời hạn chế lái xe cho đến khi chẩn đoán được lỗi. Van bị kẹt đóng có thể làm tăng lượng khí thải NOx và gây kích nổ khi có tải.