P0356: Mạch Sơ Cấp/Thứ Cấp Cuộn Đánh Lửa F

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi điện trong cả mạch sơ cấp và thứ cấp của bô bin đánh lửa F. ECU không thể điều khiển bô bin đúng cách, do đó xi-lanh phục vụ bởi bô bin F bị bỏ máy hoặc không đánh lửa. Nguyên nhân: dây điều khiển sơ cấp bị hở hoặc chạm, lỗi cuộn dây sơ cấp bên trong, hỏng bộ kích/mạch điều khiển, hoặc hư hỏng dây điện/giắc cắm tại bô bin.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch sơ cấp của cuộn F mang dòng điện đóng ngắt để tạo từ trường sinh tia lửa cho xi-lanh được phân công. Bộ điều khiển theo dõi phản hồi mạch sơ cấp và thứ cấp của cuộn F, ghi nhận P0356 khi phát hiện lỗi điện có thể khiến xi-lanh đó ngừng đánh lửa.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hỏng bô bin đánh lửa F
2. Dây điện bô bin bị hở, chạm, hoặc hư hỏng
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn
4. Lỗi bộ điều khiển đánh lửa

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng hoặc nhấp nháy
• Động cơ bỏ máy hoặc chạy không êm
• Mất công suất hoặc bị giật
• Khó nổ máy

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và xem lại số lần bỏ máy bằng scan tool để xác định có xi-lanh nào bị ảnh hưởng không.
2. Kiểm tra cuộn F, giắc và bó dây gần đó xem có chân lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hại do nhiệt không.
3. Dựa theo sơ đồ mạch điện và thông số của nhà sản xuất, kiểm tra mạch nguồn và điều khiển của cuộn F xem có hở mạch hoặc chạm mạch không.
4. Kiểm tra đường mạch sơ cấp và thứ cấp của cuộn F theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu cuộn dây và dây điện đúng thông số, kiểm tra bộ kích điều khiển đánh lửa và các kết nối mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc kết nối lại giắc cuộn F.
• Sửa dây điện hư hỏng hoặc đầu cực bị ăn mòn trong mạch cuộn F.
• Thay cuộn F nếu cuộn dây hoặc đường mạch thứ cấp không đạt khi kiểm tra.
• Sửa dây điện bộ điều khiển hoặc thay mô-đun nếu xác nhận lỗi bộ kích.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe khi động cơ bỏ máy nghiêm trọng hoặc đèn check engine nhấp nháy; nhiên liệu chưa cháy có thể làm quá nhiệt bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu động cơ chạy êm và đèn sáng liên tục, hãy hạn chế đi lại và sớm kiểm tra mạch cuộn F.