P0351: Mạch Sơ Cấp/Thứ Cấp Cuộn Đánh Lửa A

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi điện trong cả mạch sơ cấp và thứ cấp của bô bin đánh lửa A (xi-lanh 1). ECU không thể điều khiển bô bin đúng cách, do đó xi-lanh phục vụ bởi bô bin A bị bỏ máy hoặc không đánh lửa. Nguyên nhân: dây điều khiển sơ cấp bị hở hoặc chạm, lỗi cuộn dây sơ cấp bên trong, hỏng bộ kích/mạch điều khiển, hoặc hư hỏng dây điện/giắc cắm tại bô bin.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cuộn đánh lửa A phục vụ xi-lanh 1. Mạch sơ cấp của cuộn mang dòng đóng ngắt từ mô-đun điều khiển, còn mạch thứ cấp cấp điện áp đánh lửa. P0351 được ghi nhận khi mô-đun phát hiện lỗi điện trong mạch sơ cấp hoặc thứ cấp của cuộn A, khiến xi-lanh 1 có thể bỏ máy hoặc không có tia lửa.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây sơ cấp bị hở hoặc chạm mát/dương
2. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Chạy không êm hoặc bỏ máy
• Khó nổ máy
• Giảm công suất động cơ

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và thông tin bỏ máy theo từng xi-lanh để xác định lỗi có trùng với thời điểm xi-lanh 1 mất tia lửa không.
2. Kiểm tra cuộn A ở xi-lanh 1 và giắc xem có chân lỏng hoặc tụt, ăn mòn hay dây điện hư hỏng không.
3. Kiểm tra dây nguồn, dây mass và dây điều khiển của cuộn A theo thông tin mạch điện của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra mạch sơ cấp và thứ cấp của cuộn A theo quy trình nhà sản xuất quy định.
5. Nếu dây điện còn tốt, kiểm tra cuộn A và bộ kích đánh lửa trước khi thay bộ phận hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại cuộn A ở xi-lanh 1 hoặc sửa chân giắc lỏng hay hư hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chạm mạch trong dây nguồn, dây mass hoặc dây điều khiển của cuộn A.
• Thay cuộn đánh lửa A nếu mạch sơ cấp hoặc thứ cấp không đạt khi kiểm tra.
• Sửa chữa hoặc thay bộ kích đánh lửa nếu kiểm tra xác định đó là nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và đi đường dài khi xi-lanh 1 bỏ máy; bỏ máy kéo dài có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu động cơ chạy rất không êm, chết máy hoặc đèn cảnh báo nhấp nháy, hãy dừng lái xe và sớm sắp xếp kiểm tra.