P0048: Mạch điều khiển bộ điều khiển áp suất tăng áp A của bộ tăng áp/bộ siêu nạp, điện áp cao

Ý nghĩa

Mạch điều khiển tăng áp A của bộ tăng áp turbo hoặc supercharger đang báo điện áp cao hơn phạm vi dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Boost Control A là mạch mà mô-đun sử dụng để điều khiển bộ truyền động hoặc van điện từ điều khiển áp suất tăng áp của bộ tăng áp turbo hoặc siêu nạp. Mô-đun giám sát điện áp mạch khi nó điều khiển áp suất tăng áp. P0048 được kích hoạt khi điện áp Boost Control A cao hơn dự kiến, điều này có thể do đoản mạch với điện áp ắc-quy hoặc dây điện tiếp xúc với nguồn có điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điện bị chập với nguồn ắc quy
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Hiệu suất động cơ giảm

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và các chỉ số điều khiển tăng áp trực tiếp để xác định thời điểm điện áp Boost Control A tăng cao.
2. Kiểm tra bó dây Boost Control A xem có bị kẹt, hư hỏng do nhiệt, lộ lõi dẫn điện hoặc tiếp xúc với hệ thống dây điện áp ắc-quy hay không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để xác định các chân mạch và kiểm tra điện áp tại những vị trí mà theo quy trình của nhà sản xuất là không được có điện.
4. Kiểm tra mạch Boost Control A xem có bị đoản mạch với điện áp ắc-quy hay không và kiểm tra các chân giắc cắm xem có bị ăn mòn hoặc tiếp xúc kém không.
5. Nếu kiểm tra hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bộ truyền động hoặc van điện từ và xác minh quá trình điều khiển của mô-đun bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện Boost Control A bị đoản mạch với điện áp ắc-quy.
• Định tuyến lại hoặc cố định hệ thống dây điện bị kẹt tránh xa các mạch có nguồn điện và các bộ phận nóng.
• Sửa chữa các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay thế bộ truyền động hoặc van điện từ Boost Control A nếu nó không vượt qua bài kiểm tra chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lỗi này có thể gây giảm công suất hoặc chế độ giới hạn công suất, vì vậy hãy tránh kéo xe và tăng tốc mạnh, đồng thời để khoảng trống cho việc tăng tốc chậm hơn trong giao thông. Dừng xe an toàn nếu động cơ bị mất công suất đột ngột hoặc có khói hoặc tiếng ồn tăng áp bất thường.