P0047: Mạch điều khiển bộ điều khiển áp suất tăng áp A của bộ tăng áp/bộ siêu nạp, điện áp thấp

Ý nghĩa

Mạch điều khiển tăng áp A của bộ tăng áp turbo hoặc supercharger đang báo điện áp thấp hơn phạm vi dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Boost Control A là mạch điện mà mô-đun sử dụng để vận hành bộ truyền động hoặc van điện từ điều khiển áp suất tăng áp của bộ tăng áp turbo hoặc siêu nạp. Mô-đun giám sát điện áp mạch trong khi điều khiển áp suất tăng áp. P0047 được kích hoạt khi điện áp mạch Boost Control A thấp hơn dải dự kiến, thường là do dây điện bị đoản mạch xuống mass hoặc kết nối có điện trở quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điện bị chập mass
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xước xuyên qua lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Hiệu suất động cơ giảm

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và dữ liệu điều khiển tăng áp trực tiếp để xác định thời điểm mạch Boost Control A chuyển sang mức thấp và phản hồi tăng áp có thay đổi hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm Boost Control A và bó dây gần đó xem có bị mài mòn, hư hỏng do nhiệt, ẩm ướt, ăn mòn hoặc tiếp xúc với mass hay không.
3. Kiểm tra cầu chì mạch và nguồn điện, sau đó so sánh các giá trị đọc được ở phía điện áp và phía điều khiển với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện Boost Control A xem có bị đoản mạch xuống mass hay không và kiểm tra các đầu cực giắc cắm xem có điện trở quá cao hoặc tiếp xúc kém không.
5. Kiểm tra bộ truyền động hoặc van điện từ và ngõ ra điều khiển của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất nếu việc kiểm tra hệ thống dây điện đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện Boost Control A bị mài mòn và đoản mạch xuống mass.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc cắm bị ăn mòn và khôi phục tiếp xúc đầu cực tốt.
• Sửa chữa cầu chì bị hỏng hoặc kết nối nguồn sau khi tìm và khắc phục nguyên nhân của nó.
• Thay thế van điện từ hoặc bộ truyền động Boost Control A nếu nó không vượt qua bài kiểm tra chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất giảm hoặc chế độ giới hạn công suất có thể khiến việc tăng tốc trở nên khó đoán, vì vậy hãy tránh kéo xe, tăng tốc mạnh và vượt xe tốc độ cao cho đến khi mạch điện được kiểm tra. Dừng xe an toàn nếu công suất giảm đột ngột hoặc động cơ phát ra tiếng ồn tăng áp bất thường hoặc khói.