P0019: Tương quan vị trí trục khuỷu - vị trí trục cam (Bank 2 Sensor B)

Ý nghĩa

Tương quan vị trí trục khuỷu - vị trí trục cam (Bank 2 Sensor B): giá trị không tương quan với cảm biến liên quan hoặc quy luật dự kiến. Lỗi này liên quan đến thời điểm phối khí động cơ và có thể khiến động cơ chạy không êm, không khởi động được hoặc sai thời điểm phối khí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến trục khuỷu báo cáo tốc độ động cơ và vị trí trục khuỷu, trong khi cảm biến trục cam B bank 2 báo cáo vị trí của trục cam đó. Mô-đun điều khiển động cơ so sánh các tín hiệu để kiểm tra trục cam có duy trì mối tương quan dự kiến với trục khuỷu hay không. Mã này được thiết lập khi tín hiệu trục cam B bank 2 không có mối tương quan thời điểm dự kiến với tín hiệu trục khuỷu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Xích cam hoặc dây đai cam bị giãn hoặc mòn
2. Thời điểm phối khí trục cam bị lệch
3. Cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc trục cam, hoặc mạch điện của cảm biến bị lỗi
4. Các chi tiết dẫn động phối khí bị mòn hoặc hư hỏng

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật sáng
• Mất công suất, đặc biệt ở dải vòng tua trung bình
• Có thể động cơ chạy không êm khi không tải hoặc chết máy
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các thông số đọc trực tiếp của cam và khuỷu để xem lỗi tương quan bank 2 sensor B xảy ra khi nào và góc cam có bám theo vị trí được ra lệnh hay không.
2. Kiểm tra mức dầu và tình trạng dầu động cơ, vì bôi trơn kém có thể ảnh hưởng đến hệ thống thời điểm phối khí biến thiên và vị trí cam.
3. Kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến bank 2 sensor B và cảm biến trục khuỷu xem có bị hư hỏng, lỏng chân cắm, ăn mòn hoặc dính dầu không.
4. So sánh các thông số đọc của bank 2 sensor B với các thông số đọc của trục cam khác và kiểm tra các mã lỗi cảm biến hoặc cơ cấu chấp hành liên quan có thể chỉ ra vấn đề về điện hoặc thời điểm.
5. Kiểm tra các mạch điện và tín hiệu của cảm biến trục cam và trục khuỷu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu tín hiệu và mạch điện tốt, hãy xác minh định thời cơ khí và kiểm tra xích hoặc dây đai cam, bộ căng xích và các chi tiết liên quan xem có bị mòn hoặc lệch không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc làm sạch và cố định kết nối cảm biến bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cảm biến trục cam B bank 2 hoặc cảm biến trục khuỷu bị lỗi đã được xác nhận.
• Khắc phục tình trạng thiếu dầu hoặc dầu động cơ bị ô nhiễm và giải quyết mọi vấn đề cung cấp dầu ảnh hưởng đến thời điểm phối khí biến thiên.
• Sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết phân phối khí bị mòn và khôi phục thời điểm trục cam chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe nếu động cơ chạy giật cục, mất công suất hoặc chết máy; tránh tăng tốc mạnh. Việc tiếp tục vận hành khi thời điểm cam không chính xác có thể làm giảm hiệu suất động cơ và có thể làm hỏng các chi tiết phân phối khí.