C0161: Lỗi mạch công tắc phanh ABS/TCS

Ý nghĩa

Hộp điều khiển ABS hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo đã phát hiện lỗi trong mạch công tắc phanh. Nó lưu mã khi tín hiệu công tắc phanh không vượt qua các bài kiểm tra mạch hoặc tính hợp lý của xe; các điều kiện chính xác thay đổi tùy theo xe.

Cách hoạt động

Mô-đun ABS hoặc kiểm soát lực kéo giám sát mạch công tắc phanh để xác định khi nào tài xế đạp bàn đạp phanh. C0161 thiết lập khi tín hiệu công tắc bị lỗi điện hoặc không vượt qua được các bài kiểm tra tính hợp lý của xe, điều này có thể cản trở đèn phanh, hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) hoặc các chức năng ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Công tắc phanh bị lỗi hoặc chỉnh sai
2. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm bị hỏng
3. Cháy cầu chì đèn phanh
4. Kết nối hoặc dây mát kém
5. Lỗi trong hộp điều khiển ABS hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi ABS hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo
• Hệ thống kiểm soát lực kéo hoặc ổn định thân xe có thể không khả dụng
• Đèn phanh có thể hoạt động không chính xác
• Hệ thống ga tự động (cruise control) có thể không hoạt động

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra xem đèn phanh có sáng liên tục khi đạp bàn đạp hay không, đồng thời lưu ý bất kỳ cảnh báo kiểm soát hành trình hoặc ABS/lực kéo nào.
2. Đọc dữ liệu freeze frame và các mã liên quan, sau đó so sánh trạng thái công tắc phanh trong live data khi nhả và đạp bàn đạp.
3. Kiểm tra công tắc phanh, độ điều chỉnh, giắc cắm và hệ thống dây điện xem có bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn không.
4. Kiểm tra cầu chì đèn phanh và các mạch nguồn, mát, ngõ ra của công tắc bằng sơ đồ mạch điện xe và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu công tắc và hệ thống dây điện vượt qua các bài kiểm tra, hãy làm theo quy trình cụ thể theo xe để kiểm tra ngõ vào mô-đun ABS hoặc kiểm soát lực kéo.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay thế cầu chì đèn phanh bị đứt sau khi kiểm tra nguyên nhân gây hỏng cầu chì.
• Điều chỉnh hoặc cắm lại công tắc phanh nếu nó đặt sai vị trí hoặc bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện, giắc cắm hoặc dây mát bị hư hỏng trong mạch công tắc phanh.
• Thay thế công tắc phanh nếu tín hiệu của nó không đạt bài kiểm tra được chỉ định.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun ABS hoặc kiểm soát lực kéo chỉ khi mạch ngõ vào của nó được xác nhận bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Kiểm tra đèn phanh trước khi lái xe; nếu chúng không hoạt động đáng tin cậy, không lái xe vào dòng xe cộ vì các tài xế phía sau có thể không thấy bạn đang giảm tốc độ. Ngay cả khi đèn phanh hoạt động, hỗ trợ độ ổn định hoặc ABS và kiểm soát hành trình có thể không khả dụng, vì vậy hãy lái xe thận trọng và kiểm tra lỗi kịp thời.