B00E8: Điều khiển kích hoạt bộ căng đai an toàn giữa hàng ghế thứ 3 "C" (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Hộp điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch kích hoạt của bộ căng đai an toàn giữa hàng ghế thứ 3 C. Mã này được thiết lập khi các đặc tính điện đo được của mạch nằm ngoài dải kỳ vọng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển SRS kiểm tra mạch kích hoạt bộ căng đai an toàn C giữa hàng ghế thứ 3, giúp siết chặt dây đai giữa khi xảy ra va chạm. Mã B00E8 được lưu khi các đặc tính điện của mạch nằm ngoài phạm vi dự kiến, điều này có thể khiến bộ căng đai không kích hoạt ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch bộ căng đai an toàn bị đứt hoặc chập
2. Dây điện hoặc giắc cắm bị hư hỏng
3. Bộ tạo khí của bộ căng đai an toàn bị hỏng
4. Lỗi trong hộp điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn hoặc biểu tượng cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool quét mô-đun SRS để tìm B00E8 và các mã liên quan; lưu dữ liệu freeze frame hoặc dữ liệu sự kiện trước khi xóa lỗi.
2. Kiểm tra điểm lắp dây đai giữa hàng ghế thứ 3 và phần ốp xung quanh để tìm hư hỏng do va chạm, ẩm ướt hoặc dấu vết sửa chữa có thể đã ảnh hưởng đến mạch.
3. Thực hiện hướng dẫn vô hiệu hóa hệ thống SRS của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc nối và dây điện của bộ căng đai C, tìm chân giắc lỏng hoặc ăn mòn, lớp cách điện hư hỏng hoặc dây bị kẹp.
4. Kiểm tra mạch bộ căng đai C giữa hàng ghế thứ 3 để tìm hở mạch hoặc chập mạch bằng thiết bị và phương pháp do nhà sản xuất chỉ định; không kiểm tra ngòi nổ bằng đồng hồ đo thông thường.
5. Nếu dây điện và giắc nối đạt yêu cầu, làm theo quy trình chẩn đoán được phê duyệt để kiểm tra cụm bộ căng đai giữa và mô-đun điều khiển SRS.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa dây điện hư hỏng trong mạch bộ căng đai C giữa hàng ghế thứ 3 theo chỉ định của nhà sản xuất.
• Thay giắc nối bị lỗi hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng được phát hiện khi kiểm tra hoặc thử mạch.
• Thay cụm bộ căng đai giữa hàng ghế thứ 3 nếu ngòi nổ không đạt yêu cầu kiểm tra được phê duyệt.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển SRS sau khi xác minh mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bộ căng đai C giữa hàng ghế thứ 3 có thể không siết chặt dây đai khi xảy ra va chạm, làm giảm khả năng bảo vệ ở vị trí ghế đó. Không sử dụng ghế này cho đến khi khắc phục lỗi SRS; việc xử lý ngòi nổ phải tuân theo quy trình an toàn của nhà sản xuất xe.