B0079: Điều khiển triển khai bộ căng đai an toàn "B" ghế lái (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến mạch điều khiển triển khai bộ căng đai an toàn B ghế lái. Byte loại lỗi cho biết lỗi được phát hiện; mã này không xác định đây là giai đoạn siết đai thứ hai.

Cách hoạt động

Bộ căng đai an toàn B ghế lái là một phần của hệ thống hạn chế va chạm SRS và được thiết kế để thắt chặt dây đai của người lái trong một vụ va chạm. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch kích hoạt của nó và lưu trữ mã này khi mạch báo lỗi; thông tin lỗi phụ đi kèm xác định loại lỗi được phát hiện. Chữ cái B tự bản thân nó không thiết lập giai đoạn siết thứ hai.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối mạch bộ căng đai an toàn
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Bộ căng đai an toàn bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí hoặc SRS sáng
• Bộ căng đai an toàn có thể không hoạt động như dự kiến khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Đọc chi tiết lỗi phụ và dữ liệu đóng băng của mô-đun SRS trước tiên để xác định tình trạng mạch được báo cáo và thời điểm xảy ra.
2. Kiểm tra khu vực ổ khóa cài và bộ căng đai dây đai ghế lái, các giắc cắm và bó dây xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng kết nối hoặc bị kẹp hay không.
3. Kiểm tra các mã SRS liên quan có thể chỉ ra sự cố nguồn, mát hoặc giắc cắm chung của mô-đun.
4. Với hệ thống SRS được làm an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hệ thống dây điện bộ căng đai B ghế lái xem có bị hở mạch hoặc ngắn mạch như mã lỗi phụ đã chỉ định.
5. Nếu hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bộ căng đai và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa chữa giắc cắm bộ căng đai B ghế lái bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hở mạch hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện mạch bộ căng đai B ghế lái.
• Thay thế cụm bộ căng đai B ghế lái bị lỗi nếu việc kiểm tra xác nhận nó đã hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm chỉ sau khi mạch điện và các kết nối của nó đã được xác minh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng bộ căng đai dây đai của người lái có thể không hoạt động như dự định trong một vụ va chạm. Thắt dây đai đúng cách và sắp xếp chẩn đoán SRS kịp thời; không dò tìm hoặc xử lý hệ thống dây điện mạch kích hoạt trừ khi tuân theo quy trình an toàn của nhà sản xuất.