B0022: Điều khiển triển khai rèm che bên trái (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến điều khiển triển khai túi khí rèm bên trái ở tầng 2. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận mã này khi phát hiện sự cố trong mạch điều khiển triển khai; thông tin lỗi phụ đi kèm sẽ cho biết lỗi cụ thể.

Cách hoạt động

Hệ thống kích hoạt túi khí rèm bên trái bảo vệ người ngồi dọc theo phía bên trái xe, và mô-đun điều khiển SRS giám sát mạch kích hoạt. B0022 báo lỗi liên quan đến mạch này; cần đọc thông tin mã lỗi phụ đi kèm để xác định mạch bị hở, ngắn mạch hay gặp sự cố khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm rèm túi khí
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Mô-đun rèm túi khí bên trái bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng
• Rèm túi khí bên trái có thể không bung trong một vụ tai nạn

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán có chức năng SRS để đọc mã lỗi phụ và dữ liệu đóng băng của mô-đun điều khiển SRS, xác nhận mạch rèm bên trái bị ảnh hưởng và trạng thái lỗi.
2. Vô hiệu hóa hệ thống SRS theo quy trình của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra các giắc cắm và dây điện của rèm bên trái có thể tiếp cận xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc ngắt kết nối đầu cắm hay không.
3. Kiểm tra đường đi của dây điện dọc theo thanh gia cường nóc và các trụ bên trái xem có bị cọ xát, kẹp hoặc hư hỏng do tháo lắp ốp trước đó hay không; cẩn thận không làm xê dịch mô-đun túi khí rèm.
4. Sử dụng phương pháp chẩn đoán SRS của nhà sản xuất để kiểm tra vòng lặp triển khai được xác định; không kiểm tra bộ thổi khí bằng đồng hồ đo tiêu chuẩn hoặc đèn thử.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, hãy làm theo quy trình chẩn đoán để kiểm tra mô-đun túi khí rèm bên trái và mô-đun điều khiển SRS.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện rèm bên trái bị hư hỏng hoặc cọ xát bằng quy trình SRS được phê duyệt.
• Khắc phục giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn trong mạch triển khai rèm bên trái.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chập mạch được xác định qua chẩn đoán mã lỗi phụ.
• Thay thế mô-đun túi khí rèm bên trái hoặc mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế chuyển động chỉ khi các bài kiểm tra quy định xác nhận lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn cần kiểm tra lỗi sớm vì túi khí rèm bên trái có thể không bung khi đèn cảnh báo SRS sáng. Tránh tháo ốp trụ hoặc ốp nóc, và lưu ý khả năng bảo vệ phía bên trái có thể bị giảm.