Mã lỗi OBD-II

B0020: Điều khiển triển khai túi khí bên trái (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến việc điều khiển triển khai túi khí bên hông trái. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận lỗi này khi phát hiện sự cố trong mạch điều khiển triển khai đó; lỗi chính xác được chỉ định bởi thông tin lỗi phụ kèm theo.

Cách hoạt động

Hệ thống túi khí bên trái bảo vệ phía người lái trong khoang xe, và mô-đun điều khiển SRS giám sát mạch ngòi nổ của hệ thống. B0020 báo lỗi liên quan đến điều khiển kích hoạt túi khí bên trái; riêng mã này không cho biết vấn đề là hở mạch, ngắn mạch hay tình trạng khác. Hãy đọc chi tiết mã lỗi phụ đi kèm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Giắc cắm bó dây ghế dưới ghế người lái bị hỏng
  2. Mạch ngòi nổ túi khí bên hông bị hở
  3. Lỗi mô-đun điều khiển SRS

Triệu chứng

  • Đèn cảnh báo túi khí sáng

Cách chẩn đoán

  1. Đọc chi tiết mã lỗi SRS và dữ liệu đóng băng bằng máy chẩn đoán có thể truy cập mô-đun điều khiển SRS. Ghi lại mã lỗi phụ cụ thể và xem lỗi có tái diễn hay không.
  2. Vô hiệu hóa SRS theo quy trình của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra bó dây và giắc nối dưới ghế lái xem có hư hỏng, ăn mòn, lỏng hoặc dấu hiệu bị ray ghế kẹp hay không.
  3. Lần theo dây điện mạch kích hoạt bên trái để tìm chỗ hở mạch hoặc ngắn mạch; kiểm tra các đầu cực ở cả túi khí bên và mô-đun điều khiển SRS.
  4. Sử dụng phương pháp chẩn đoán được nhà sản xuất phê duyệt để kiểm tra mạch điện và giắc cắm; không đo trực tiếp ngòi nổ bằng đồng hồ vạn năng thông thường hoặc đèn thử.
  5. Nếu bó dây đạt các bước kiểm tra quy định, hãy dùng sơ đồ chẩn đoán SRS để phân biệt lỗi mô-đun túi khí bên với lỗi mô-đun điều khiển SRS.

Cách khắc phục phổ biến

  • Sửa chữa phần dây điện bó dây ghế lái bị cọ xát hoặc kẹt bằng phương pháp sửa chữa SRS được phê duyệt.
  • Khắc phục giắc cắm bó dây ghế bị lỏng hoặc hư hỏng sau khi vô hiệu hóa SRS như đã chỉ định.
  • Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chập mạch trong mạch ngòi nổ bên trái đã được xác định qua các bài kiểm tra mã lỗi phụ.
  • Chỉ thay mô-đun túi khí bên hoặc mô-đun điều khiển SRS sau khi các bài kiểm tra quy định xác nhận linh kiện bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Túi khí bên người lái có thể không bung như dự kiến khi đèn báo SRS đang sáng. Chỉ lái xe cẩn thận khi cần thiết để sắp xếp chẩn đoán kịp thời, và tránh di chuyển hoặc làm việc xung quanh hệ thống dây điện của ghế.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây