B0002: Điều khiển triển khai túi khí chính diện người lái cấp độ 2

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm đã phát hiện ra lỗi trong mạch điều khiển triển khai túi khí chính diện người lái cấp độ 2. Túi khí có thể không bung như dự kiến trong một vụ tai nạn.

Cách hoạt động

Túi khí chính diện của người lái sử dụng giai đoạn triển khai thứ hai, được điều khiển thông qua một mạch chuyên dụng do mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát. B0002 được ghi nhận khi mô-đun đó phát hiện lỗi trong mạch điều khiển cấp độ 2, do đó túi khí của người lái có thể không triển khai như thiết kế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn cáp vô lăng bị hỏng hoặc mòn
2. Mạch ngòi nổ cấp độ 2 bị hở hoặc ngắn mạch
3. Lỗi mô-đun điều khiển SRS

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét tương thích với SRS để đọc mã lỗi phụ và dữ liệu đóng băng (freeze-frame) của B0002, giúp thu hẹp tình trạng của mạch cấp độ 2.
2. Sau khi tuân theo quy trình an toàn của nhà sản xuất, hãy kiểm tra cuộn lò xo, các giắc cắm cấp độ 2 của túi khí người lái và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc ăn mòn hay không.
3. Kiểm tra mạch cấp độ 2 xem có bị hở mạch, ngắn mạch hoặc kết nối kém hay không bằng quy trình kiểm tra SRS do nhà sản xuất chỉ định.
4. Nếu cuộn lò xo và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mô-đun túi khí người lái và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo các quy trình của nhà sản xuất.
5. Sau khi sửa chữa, hãy xóa mã SRS và xác nhận bằng máy quét rằng mã B0002 không quay trở lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm cấp độ 2 bị lỏng hoặc ăn mòn bằng quy trình SRS được phê duyệt.
• Sửa chữa hệ thống dây điện cấp độ 2 bị hư hỏng hoặc thay thế cuộn lò xo bị lỗi.
• Thay thế mô-đun túi khí người lái nếu mạch cấp độ 2 không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Thay thế hoặc lập trình lại mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu xác nhận mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Đèn cảnh báo túi khí có nghĩa là sự bảo vệ của túi khí người lái có thể bị giảm, bao gồm cả cấp độ thứ hai của nó. Hãy sắp xếp chẩn đoán kịp thời và tránh lái xe không cần thiết; động cơ có thể chạy bình thường nhưng khả năng bảo vệ khi va chạm có thể bị ảnh hưởng.