Anlamı
Marş rölesi C devrede takılı kalıyor. Motorun marş alması engellenebilir veya marş istenmeden devreye girebilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Marş rölesi C, kumanda edildiğinde marş devresini devreye alır; kumanda sona erdiğinde devreden çıkmalıdır. Modül, röle C'nin devrede kalmaya devam ettiğini algıladığında P2AF5 kodunu kaydeder. Bunun nedeni kontakların yapışması, çıkış sürücüsünün takılı kalması veya rölenin bırakmasını engelleyen birikinti olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Röle kontakları kapalı konumda kaynamış
- Çıkış sürücüsü açık konumda takılı kalmış
- Serbest hareketi engelleyen kurum veya kalıntı birikimi
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Motor çalıştıktan sonra marş motoru dönmeye devam edebilir
- Alışılmadık marş motoru sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve marş sistemiyle ilgili arıza kodlarını kontrol edin; motor çalıştıktan sonra marş motorunun dönmeye devam edip etmediğini not edin.
- Marş motoru devrede kalıyorsa güvenli olur olmaz motoru kapatın ve tekrar tekrar çalıştırmayı denemeyin.
- Röle C'yi ve yuvasını ısı hasarı, kir veya kontakların enerjili kalmasına neden olabilecek terminaller açısından kontrol edin.
- Aracın elektrik şemasını kullanarak modülün röle C komutunu, komut sona erdikten sonra röle çıkışında hâlâ gerilim olup olmadığıyla karşılaştırın.
- Yapışmış kontakları takılı kalmış komuttan ayırt etmek için üreticinin prosedürünü kullanarak röle C kontaklarını ve modülün çıkış sürücüsü devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Kontakları yapışmışsa veya mekanizması takılı kalmışsa röle C'yi değiştirin.
- Kirlenmiş veya hasar görmüş röle yuvası terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Röle C'yi devrede tutmaya devam ediyorsa röle C kumanda devresini veya çıkış sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor çalıştıktan sonra marş motoru dönmeye devam ediyorsa sürüşe devam etmeyin; güvenli bir yerde durup motoru kapatın, çünkü marş motoru ve kablolar aşırı ısınabilir veya hasar görebilir. Aracı yeniden kullanmadan önce arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.