Anlamı
Kontrol modülü, marş rölesi A'ya kapatma komutu verildiğinde devreden çıkıp çıkmadığını izler. Röle kapatma komutundan sonra elektriksel olarak devrede kalırsa bu kod kaydedilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Marş rölesi A, modül marş talebinde bulunduğunda marş devresine güç verir. Modül, röle A'nın daha sonra devreden çıkıp çıkmadığını izler ve röleye kapatma komutu verilmesine rağmen rölenin elektriksel olarak devrede kaldığını algıladığında P26F0'ı kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Marş rölesi kontaklarının kapalı konumda takılı kalması
- Röle kontrol devresi arızası
Belirtiler
- Motor çalıştıktan sonra marş motoru devreye girmeye devam edebilir
- Alışılmadık marş motoru sesi
- Marş sistemi veya güç aktarma sistemi uyarı lambası yanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza algılandığında marş rölesi A'ya kapama komutu verilip verilmediğini doğrulamak için donmuş veri verilerini ve tarama aleti röle komutlarını kontrol edin.
- Araç emniyete alınmış ve kontak kapalı durumdayken, röle A'yı ve soketini ısı hasarı, korozyon veya doğru oturmamış bir röle açısından inceleyin.
- Motor çalıştıktan sonra marş motorunun devrede kalmaya devam edip etmediğini kontrol edin; kalıyorsa ard arda çalıştırmalardan kaçının.
- Üreticinin prosedürüne göre röle A kontak çalışmasını ve kontrol devresini test edin, yapışmış bir kontak veya açık tutulan bir komut kablosu olup olmadığını kontrol edin.
- Röle ve kablolama başarılı olursa, modülün röle komutunu ve geri besleme devresini elektriksel bir arıza açısından kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Röle A'yı yerine oturtun ve gevşek veya korozyona uğramışlarsa soket terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Enerjisi kesildiğinde kontakları kapalı kalıyorsa marş rölesi A'yı değiştirin.
- Rölenin enerjili kalmasını sağlayan bir röle A kontrol kablosunu onarın.
- Testler modül tarafında bir kablolama arızası olduğunu tanımlarsa kontrol veya geri besleme devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor çalıştıktan sonra marş motoru devreye girmeye devam ederse, motoru durdurun ve sürmeye devam etmeyin; sürekli enerjilenen bir marş motoru aşırı ısınabilir ve daha fazla hasara neden olabilir. Sürekli devreye girme yoksa derhal onarım ayarlayın ve gereksiz yeniden çalıştırmalardan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.