P2893: Silindir 1 iyon akımı algılama devresi yüksek

Anlamı

Silindir 1'den gelen iyon akımı beklenen aralığın üzerindedir. Çapraz kuplajlı sinyal, sapmış referans veya sensör arızası söz konusu olabilir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

ECM, ateşlemeden sonra yanmayı değerlendirmek için buji algılama yolu üzerinden silindir 1'den gelen iyon akımını izler. Silindir 1 sinyali beklenen aralığın üzerinde olduğunda bu kod kaydedilir; buna ateşleme paraziti, sapmış bir referans veya algılama arızası neden olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Ateşleme bobini primerinden kaynaklanan endüktif çapraz kuplaj
2. Algılama referans gerilimi sapmış
3. Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor
• Düzensiz rölanti veya motorda tekleme
• Motor performansında düşüş

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydedin ve arızanın ateşleme olayları sırasında mı yoksa belirli motor yüklerinde mi oluştuğuna dikkat ederek silindir 1'in canlı tekleme sayaçlarını kontrol edin.
2. Silindir 1 iyon algılama kablolarını ve konnektörlerini korozyon, gevşek pin, hasarlı yalıtım veya ateşleme bobini primer kablolarına yakın güzergâh açısından inceleyin.
3. Sinyal parazitine katkıda bulunabilecek hasar veya yanlış montaj açısından silindir 1 bujisini ve ateşleme bileşenlerini kontrol edin.
4. Üreticinin elektrik şemasını kullanarak silindir 1 algılama devresini ve referansını istenmeyen sapma veya ateşleme kablolarıyla çapraz kuplaj açısından test edin.
5. Kablo tesisatı ve bağlantılar sağlamsa, üreticinin prosedürüne göre silindir 1 iyon algılama bileşenini ve modülünü test edin.

Yaygın çözümler

• Ateşleme bobini parazitini azaltmak için silindir 1 algılama kablolarını belirtildiği gibi yeniden yönlendirin veya sabitleyin.
• Silindir 1 algılama konnektöründeki korozyona uğramış, gevşemiş veya hasar görmüş terminalleri onarın.
• Silindir 1 iyon algılama devresindeki sapmış bir referansı veya kablolama arızasını düzeltin.
• Testler doğrularsa arızalı iyon algılama bileşenini veya modülünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor düzgün çalışıyorsa sürüşü sınırlayın ve kısa sürede teşhis ettirin; güvenilir olmayan yanma izleme teklemeye eşlik edebilir ve katalitik konvertör hasarına yol açabilir. Motor şiddetli teklerse, güç kaybederse veya uyarı ışığı yanıp sönerse sürüşü durdurun.