Anlamı
TCC basınç kontrol solenoidinin kontrol hattındaki voltaj beklenen aralığın altındadır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Tork konvertör kavraması (TCC) basınç kontrol solenoi, konvertör kilitlemesi için hidrolik basıncı kontrol eder. Şanzıman kontrol modülü solenoid kontrol hattını izler; bu kod, voltaj beklenen pencerenin altına düştüğünde ayarlanır; bu durum şaseye kısa devre veya kısa devre yapmış bir solenoid bobininden kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış kontrol kablosu
- Solenoid sargısında dahili kısa devre
- Korozyon nedeniyle konnektör pinlerinde yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- TCC solenoid devresi düşük koşulunu ve ne zaman oluştuğunu doğrulamak için dondurulmuş çerçeve ve canlı verileri kontrol edin.
- Solenoid konektörünü ve kablo demetini sürtünmüş yalıtım, şaseye temas eden kablo, korozyon, nem veya hasarlı pinler açısından inceleyin.
- Hareketin düşük sinyali değiştirip değiştirmediğini görmek için devre durumunu izlerken kablo demetini oynatın.
- Aracın kablo şeması bilgilerini takip ederek kontrol kablosunda şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve solenoid bobinini dahili kısa devre açısından inceleyin.
- Kablolamanın, konektörün veya solenoidin mi arızalı olduğunu belirlemek için devre ve bobin test sonuçlarını üretici şartnamesi ile karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Şaseye kısa devre yapmış bir kontrol kablosunu onarın.
- TCC solenoid devresindeki sürtünmüş yalıtımı veya hasarlı kabloları onarın.
- Korozyona uğramış veya hasarlı solenoid konektör terminallerini ve contalarını onarın.
- Bobini kısa devre yapmışsa ve kablolama sağlamsa TCC basınç kontrol solenoidini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman sert vites değiştiriyorsa, sarsıntı yapıyorsa veya kaçırıyorsa çekme yapmaktan ve zorlu sürüşlerden kaçının. Düşük solenoid devre sinyali TCC basınç kontrolüne müdahale edebileceği ve şanzıman aşınmasını artırabileceği için güvenli bir şekilde vites değiştiremiyorsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.