P2763: Tork Konvertörü Kavraması Basınç Kontrol Solenoidi Kontrol Devresi Yüksek Sinyal

Anlamı

TCC basınç kontrol solenoidinin kontrol hattındaki voltaj beklenen aralığın üzerindedir. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Tork konvertör kavraması (TCC) basınç kontrol solenoi, konvertör kilitlemesi için hidrolik basıncı kontrol eder. Şanzıman kontrol modülü kontrol hattını izler; bu kod, devre voltajı beklenen pencerenin üzerinde olduğunda ayarlanır; bu durum akü voltajına kısa devre veya açık devre bir solenoid bobininden kaynaklanabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. B+'a kısa devre yapmış kontrol kablosu
2. Açık devre solenoid sargısı
3. Korozyon nedeniyle konnektör pinlerinde yüksek temas direnci

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
• Sarsıntılı, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
• Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
• Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. TCC solenoid devresi yüksek koşulunu doğrulamak ve sürekli mi yoksa kesintili mi olduğunu not etmek için dondurulmuş çerçeve ve canlı verileri kullanın.
2. Solenoid konektörünü ve kablo demetini hasarlı yalıtım, bir güç beslemesine temas eden kablo, korozyon veya gevşek ya da geri itilmiş pinler açısından inceleyin.
3. Harekete bağlı olarak değişen bir arızayı kontrol etmek için devre durumunu izlerken kablo demetini oynatın.
4. Devre, kablo şeması bilgilerine göre güvenli bir şekilde kontrol edildikten sonra, akü voltajına kısa devre olup olmadığını test edin ve solenoid bobinini açık devre açısından inceleyin.
5. Kablo demetinin, soketin veya solenoidin arızalı olup olmadığına karar vermeden önce devre ve bobin test sonuçlarını üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.

Yaygın çözümler

• Akü voltajına kısa devre yapmış bir kontrol kablosunu onarın.
• Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı solenoid konektör terminallerini onarın.
• Bir güç beslemesiyle temasa izin veren hasarlı kablo demeti yalıtımını onarın.
• Bobini açıksa ve kablolama sağlamsa TCC basınç kontrol solenoidini değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vites geçişleri sertse veya şanzıman kaçırıyorsa sürüşü sınırlayın ve çekme yapmaktan veya zorlu kullanımdan kaçının. Yüksek devre arızası, uygun TCC basınç kontrolünü engelleyebilir ve anormal vites değişimlerine veya artan şanzıman ısısına yol açabilir.