Anlamı
DPF üzerindeki ikincil diferansiyel basınç sensörü B devresinde genel bir arıza vardır. Sensör, rejenerasyon stratejisinde kullanılmak üzere geri basıncı ölçer.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
DPF basınç sensörü B, kontrol modülünün kısıtlanmayı tahmin etmesi ve rejenerasyonu yönetmesi için partikül filtresinin belirlenmiş noktalarındaki basıncı ölçer. P245E, sensör B devresinde açık devre, kısa devre, zayıf bağlantı veya arızalı sensör gibi genel bir elektrik arızası olduğunu gösterir; tek başına DPF'nin tıkalı olduğunu kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör kablolarında veya konnektöründe açık devre ya da kısa devre
- Basınç sensörü B arızalı
- Tıkalı, çatlak veya bağlantısı çıkmış basınç sensörü hortumu
- Elektrik bağlantısı zayıf veya korozyona uğramış
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya DPF uyarı lambası yanıyor
- Güç kaybı / koruma modu
- Yakıt tüketiminde artış
- Zorunlu rejenerasyon girişimleri başarısız
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sensör B sinyalini diğer DPF basınç değerleri ve ilgili devre kodlarıyla birlikte tarama aletiyle kontrol edin.
- Basınç sensörü B'yi bulun; konnektörünü ve kablo tesisatını korozyon, gevşek pinler, ısı hasarı veya sürtünme açısından inceleyin.
- Sensör B'ye bağlı her 2 basınç hortumunu bağlantı kopması, çatlak, tıkanıklık veya ters bağlantı açısından kontrol edin ve güzergâhlarını araç bilgileriyle karşılaştırın.
- Devre talimatlarda belirtildiği şekilde enerjiliyken sensör B'nin beslemesini, şasesini ve sinyalini konnektörde üretici teknik değerleriyle karşılaştırın.
- Kablo tesisatı ve hortumlar sağlamsa sensör B'yi test edin ve tepkisini üreticinin prosedürüyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Sensör B'ye ait çatlak, tıkalı veya çıkmış basınç hortumunu yeniden bağlayın ya da değiştirin.
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör B konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Sensör B kablo tesisatındaki açık veya kısa devreyi onarın.
- Devre kontrolleri başarılı olduğu hâlde çıkışı hatalıysa DPF basınç sensörü B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç düşüşü veya DPF uyarısı varsa sürüşü sınırlayın ve sensör devresi onarılana kadar ağır yüklerden kaçının. Hatalı basınç verileri rejenerasyonu bozabilir ve kurum yükünün artmasına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.