Anlamı
Bank 1 Sensör 2 NOx sensörü ısıtıcı algılama devresindeki sinyal aralıklı olarak kesiliyor. Arıza kodu tek başına nedeni belirlemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, motorun ilk silindir sırasından sonraki katalitik konvertör arkasındaki NOx sensörüdür ve ısıtıcı algılama devresi, kontrol modülünün ısıtıcı davranışını izlemesine olanak tanır. Bu arıza kodu, devre sinyali tutarlı kalmak yerine açılıp kapandığında, genellikle titreşim nedeniyle bir konnektör veya tesisat bağlantısı etkilendiğinde kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kesintili temas eden soket
- Titreşim altında kesintili temas eden soket
- Titreşim yapan bir bileşene sürtünecek şekilde döşenmiş kablo tesisatı
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısının yanması
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı süresi dikkate alınmazsa muhtemel çalıştırma engeli (geri sayım)
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve arızanın ne zaman oluştuğunu kontrol edin, ardından tarama aleti destekliyorsa Bank 1 Sensör 2 ısıtıcı algılama verilerinde kesintiler olup olmadığını izleyin.
- Egzoz soğukken, sensör konnektörünü gevşek oturma, korozyon, hasarlı pinler veya titreşimin bağlantıyı bozduğuna dair işaretler açısından inceleyin.
- Bank 1 Sensör 2'den gelen tesisatı takip edin ve sürtünme, gerilme veya titreşen bir bileşenle temas arayın.
- Terminallere zarar vermekten kaçınmak için üreticinin prosedürünü kullanarak, tesisatı hafifçe hareket ettirirken devre sürekliliğini ve konnektör temasını kontrol edin.
- Hiçbir tesisat veya konnektör kesintisi bulunamazsa, üretici tarafından belirtildiği gibi sensör ısıtıcı algılama devresini aralıklı arıza açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 Sensör 2 tesisatını titreşimden, sürtünmeden ve ısıdan uzakta sabitleyin.
- Gevşek, korozyona uğramış veya aralıklı temas eden bir konnektör terminalini onarın.
- Sürtünme veya titreşim nedeniyle hasar görmüş bir tesisat bölümünü değiştirin.
- Isıtıcı algılama devresi belirtilen aralıklı arıza kontrollerinden geçemezse Bank 1 Sensör 2 NOx sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa, teşhis için kısa bir sürüş genellikle makuldür, ancak titreşim veya sıcaklık değişiklikleriyle uyarı geri dönebilir. Emisyon sistemi NOx kontrolünü doğrulayamayabilir ve bunu bir AdBlue/DEF uyarısı veya çalışmama geri sayımı takip edebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.