Anlamı
Bank 1 sensör 2 oksijen sensörü pozitif akım kontrol devresi beklenen aralığın altındadır. Arıza kodu tek başına şaseye kısa devre olduğunu doğrulamaz veya karışım ile yakıt ekonomisi üzerindeki etkileri öngörmez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, motorun ilk silindir sırasından sonraki geniş bant oksijen sensörüdür. Kontrol modülü, referans odasındaki oksijeni düzenlemeye yardımcı olan sensörün pozitif pompalama akımı devresini izler; bu arıza kodu, devre sinyali beklenenden düşük olduğunda ayarlanır, ancak kendi başına şasiye kısa devre olduğunu kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre
- Soket pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Kablo tesisatının izolasyonu sürtünerek aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel düzensiz rölanti veya gaz yutmama
- Egzoz emisyon testinden kalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini yakalayın ve arızanın Bank 1 Sensör 2 ile sınırlı olup olmadığını görmek için canlı oksijen sensörü verilerini ve ilgili kodları kontrol edin.
- Egzoz soğukken, sensör konnektörünü ve tesisatını aşınma, hasarlı yalıtım, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Konnektörde zayıf temas olup olmadığını kontrol edin ve pozitif pompalama akımı kablosunu sıcak veya hareketli parçaların yakınından geçtiği yerde inceleyin.
- Pozitif akım devresini şasiye kısa devre, aşırı direnç veya açık devre açısından test etmek için kablo şemasını ve üreticinin prosedürünü kullanın.
- Harici devre sağlamsa, herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce belirtildiği gibi geniş bant sensörünü ve modül devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Aşınmış veya şasiye kısa devre yapmış pozitif pompalama akımı kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek Bank 1 Sensör 2 konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Hasarlı tesisat yalıtımını veya konnektör bileşenlerini değiştirin.
- Yalnızca belirtilen testler arızayı orada tespit ederse sensörü değiştirin veya modül devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa kısa bir sürüş genellikle makuldür, ancak teşhisi kısa sürede ayarlayın ve sarsıntılı çalışma gelişirse uzun süreli sürüşlerden kaçının. Sınırlı oksijen geri bildirimi yakıt ekonomisini ve emisyonları etkileyebilir ve emisyon testinin başarısız olmasına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.