Anlamı
Bank 1 sensör 2 üzerindeki O2 sensörü pompalama akımı kontrol devresinin pozitif (akım sağlayan) tarafı açık devre. Geniş bant O2 sensörleri, akım pompalayarak bir referans odasındaki oksijen konsantrasyonunu düzenler; burada pozitif hat açık devre durumundadır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, motorun ilk silindir sırasından sonraki geniş bant oksijen sensörüdür. Pozitif pompalama akımı devresi, kontrol modülünün sensörün referans odasındaki oksijeni düzenlemesine yardımcı olur; bu arıza kodu, bu pozitif akım yolu elektriksel olarak açık olduğunda ayarlanır, böylece modül bunu amaçlandığı gibi kontrol edemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık pozitif akım hattı
- Pinin soket gövdesinden dışarı doğru itilmiş olması
- Modül veya sensör içinde çatlamış lehim noktası
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel düzensiz rölanti veya gaz yutmama
- Egzoz emisyon testinden kalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve devreyi bozmadan önce diğer Bank 1 Sensör 2 oksijen sensörü kodlarını kontrol edin.
- Egzoz soğukken, sensör konnektörünü ve tesisatını hasar, korozyon veya konnektör gövdesine geri itilmiş bir terminal açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak pozitif pompalama akımı yolunu belirleyin ve üreticinin belirttiği şekilde sensör ile modül arasındaki sürekliliğini kontrol edin.
- Belirtilen izolasyon prosedürünü izleyerek zayıf terminal teması veya sensör veya modül bağlantısı içinde bir açık devre olup olmadığını kontrol edin.
- Harici kablolama ve terminaller sağlamsa, dahili bir sensör arızasını modül devre arızasından ayırt etmek için üreticinin test prosedürünü kullanın.
Yaygın çözümler
- Bank 1 Sensör 2 için açık veya hasarlı bir pozitif pompalama akımı kablosunu onarın.
- Geri itilmiş veya hasar görmüş bir konnektör terminalini yeniden oturtun veya değiştirin.
- Zayıf bir konnektör temasını veya hasarlı tesisat bölümünü onarın.
- Yalnızca üreticinin testleri bu dahili arızayı tespit ederse Bank 1 Sensör 2 oksijen sensörünü değiştirin veya modülü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa ve başka ciddi bir uyarı yoksa kısa bir sürüş genellikle makuldür, ancak teşhisi kısa sürede ayarlayın. Kontrol modülü sınırlı oksijen geri bildirimine sahip olabilir; bu da yakıt ekonomisini veya emisyonları kötüleştirebilir ve emisyon testinin başarısız olmasına neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.