Anlamı
Bank 1 sensör 2 NOx sensörü ısıtıcı algılama sinyali, beklenen aralık veya performans kriterlerinin dışındadır. Arıza kodu tek başına nedeni tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, motorun ilk silindir sırasından sonraki aşağı akış NOx sensörüdür ve ısıtıcı algılama devresi, kontrol modülünün ısıtıcının beklendiği gibi çalışıp çalışmadığını değerlendirmesine yardımcı olur. Bu kod, algılama sinyali modülün beklenen aralığının veya tepki kriterlerinin dışındaysa ayarlanır; bu durum sinyal sapmasına, yaşlanmış bir sensör elemanına veya gevşek bir sensör montajına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Algılama devresinde sapma
- Kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş sensör elemanı
- Gevşek sensör montajı - sinyal sönümlemesi
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısının yanması
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı süresi dikkate alınmazsa muhtemel çalıştırma engeli (geri sayım)
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini yakalayın ve canlı NOx sensörü ile ısıtıcı algılama okumalarını inceleyin, arızanın ısınma sırasında mı yoksa kararlı çalışma sırasında mı göründüğüne dikkat edin.
- Egzoz soğukken, Bank 1 Sensör 2 konnektörünü, kablo tesisatını ve sensör montajını gevşeklik, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Sensörün güvenli bir şekilde monte edildiğinden ve kablo tesisatının egzoz ısısından ve titreşimden uzakta yönlendirildiğinden emin olun.
- Kablo şeması ve üretici prosedürünü kullanarak ısıtıcı algılama devresini süreklilik, zayıf bağlantılar ve sinyal davranışı açısından test edin.
- Devre ve montaj sağlamsa, Bank 1 Sensör 2 ısıtıcısını ve algılama elemanını sapma veya yaşlanma için üreticinin kriterlerine göre değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir Bank 1 Sensör 2 montajını sabitleyin veya hasarlı montaj noktasını onarın.
- Zayıf bir sensör konnektörünü veya terminal bağlantısını temizleyin veya onarın.
- Hasarlı veya yanlış yönlendirilmiş ısıtıcı algılama kablolarını onarın.
- Algılama sinyali devre ve montaj kontrollerinden sonra spesifikasyon dışında kalmaya devam ederse Bank 1 Sensör 2 NOx sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa teşhis için kısa bir sürüş genellikle mantıklıdır, ancak NOx sistemi emisyonları doğru şekilde kontrol edemeyebilir veya bildiremeyebilir olduğundan yakında onarım ayarlayın. Arıza göz ardı edilirse bir AdBlue/DEF uyarısı veya çalıştırma engelleme (no-start) geri sayımı gelebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.