Anlamı
HV batarya negatif kontaktörünün kontrol devresinde açık devre durumu bildiriliyor. HV anahtarlama güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Negatif kontaktör, akü paketinin negatif tarafını aracın yüksek gerilim sistemine bağlayan yüksek gerilim anahtarıdır. P0ADD, modül negatif kontaktör kontrol devresinde açık devre durumu algıladığında kaydedilir ve bu durum anahtarın güvenilir biçimde çalışmasını engeller.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin kontrol kablosunda kopukluk
- Kontaktör bobininde açık devre
- Pinin konektör gövdesinden geriye itilmiş olması
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın çalıştırma, sürüş veya şarj sırasında oluşup oluşmadığını belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili hibrit kodlarını okuyun.
- Negatif kontaktör kontrol konnektörünü veya kablolarını incelemeden önce aracın yüksek gerilim güvenlik prosedürlerini uygulayın.
- Erişilebilir kablo demetini ve konnektörünü gevşek fiş, geri itilmiş pin, korozyon veya görünür kablo hasarı açısından inceleyin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak negatif kontaktör bobinini ve kontrol kablo tesisatını süreklilik açısından test edin.
- Süreklilik varsa üreticinin arıza tespit sürecini kullanarak kontrol çıkışını ve devre davranışını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek negatif kontaktör kontrol konnektörünü yeniden bağlayıp sabitleyin.
- Kontrol devresindeki açık kabloyu veya geri itilmiş terminali onarın.
- Bobini açık devreyse negatif kontaktörü değiştirin.
- Testlerle belirlenen kontrol devresi veya modül bağlantısı arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç READY moduna geçmiyorsa, tahrik gücünü kaybediyorsa veya yüksek gerilim sistemi uyarısı gösteriyorsa güvenli bir yerde durun ve yetkin bir hibrit servisine başvurun; negatif kontaktör akü paketini güvenilir biçimde bağlamıyor olabilir. Yüksek gerilimli bileşenleri kendiniz açmayın veya ölçmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.