Anlamı
HV akü pozitif kontaktörünün kontrol devresi düşük sinyal bildiriyor. HV anahtarlama güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör kontrol devresi, akü paketinin pozitif tarafını aracın yüksek gerilim sistemine bağlayan anahtarı çalıştırır. P0ADB, modül bu devrede beklenenden düşük sinyal algıladığında kaydedilir; bunun nedeni şaseye kısa devre yapmış kablo, kısa devre yapmış bobin veya zayıf bağlantı olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şasiye kısa devre yapmış
- Bobin içinde kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük devre koşulunun ne zaman ortaya çıktığını belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kontaktör kodlarını kontrol edin.
- Pozitif kontaktör kontrol kablo demetini veya konnektörünü incelemeden önce aracın yüksek gerilim güvenlik prosedürlerini uygulayın.
- Şaseye sürtünme ve konnektörde korozyon ya da hasarlı terminal olup olmadığını görmek için erişilebilir kabloları inceleyin.
- Güvenli biçimde yalıtılmış devrede, yönlendirildiği şekilde kontrol kablosunda şaseye kısa devre ve kontaktör bobininde iç kısa devre olup olmadığını test edin.
- Şaseye temas eden kabloyu, arızalı bobini veya dirençli bağlantıyı ayırt etmek için devre ölçümlerini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Şaseye kısa devre yapmış pozitif kontaktör kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Bobininde iç kısa devre varsa pozitif kontaktörü değiştirin.
- Aşırı dirence neden olan hasarlı kablo veya terminalleri onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç READY moduna geçmiyorsa, tahrik gücünü kaybediyorsa veya yüksek gerilim uyarısı gösteriyorsa güvenli bir yerde durun ve yetkin bir hibrit servisine başvurun; akü güvenilir biçimde bağlanmıyor olabilir. Yüksek gerilimli bileşenlere kendiniz dokunmayın veya bunları test etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.