Anlamı
Kontrol modülü, hibrit/EV batarya negatif kontaktör devresinde arıza algılıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Negatif kontaktör, bataryanın negatif tarafını sürüş sistemine bağlayan yüksek voltajlı anahtardır. Kontrol modülü bobin devresini ve anahtarlama yanıtını izler; bu devre arızası açık bir bobini, kablolama sorununu veya kapanamayan bir kontaktörü yansıtabilir, ancak özellikle açık kaldığı anlamına gelmez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör bobininde açık devre veya arıza
- Kablo tesisatı veya konektör arızası
- Kontaktörün takılı kalması veya kapanamaması
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistem uyarı lambası
- Hibrit sistem çalışmayabilir veya devreye girmeyebilir
- Elektrikli tahrik gücünün azalması veya kullanılamaması
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- İlgili negatif kontaktör, batarya veya kilit arızalarını belirlemek için önce tüm hibrit sistem kodlarını ve dondurulmuş çerçeve verilerini okuyun.
- Aracın hazır moduna girip girmediğini ve elektrikli sürüşün azalmış veya kullanılamaz durumda olup olmadığını kontrol edin.
- Servis bilgilerine göre araç güvenli bir şekilde kapatıldığında, negatif kontaktörün erişilebilir kablolarını ve konnektörlerini korozyon, gevşeklik, hasar veya ısı izleri açısından inceleyin.
- Negatif kontaktör komutunu ve bildirilen durumu karşılaştırmak için üreticinin kontrolü sırasında tarama aleti verilerini kullanın.
- Yüksek voltaj terminallerini prob ile ölçmeden, yetkili bir hibrit teknisyenin negatif kontaktör bobinini ve kontrol devresini üreticinin teknik özelliklerine göre test etmesini sağlayın.
- Bobin ve kablo tesisatı geçerse, negatif kontaktörün kapandığını ve durumunu doğru şekilde rapor edip etmediğini belirtilen prosedürü kullanarak test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış bir negatif kontaktör konnektörünü sabitleyin veya temizleyin.
- Negatif kontaktör devresindeki hasarlı kabloları veya zayıf bağlantıyı onarın.
- Bobini açıksa veya üreticinin testleri sırasında kapanamıyorsa negatif kontaktörü değiştirin.
- Yalnızca gerekli devre veya geri besleme kontrollerinde başarısız olursa kontrol modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Hazır moduna giremiyor veya elektrikli sürüşü azalmışsa normal sürüş için araca güvenmeyin; hibrit çalışmasını kaybedebilir. Yetkili bir hibrit teknisyenine yüksek voltaj kontaktör devresini teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.