Anlamı
Kontrol modülü, hibrit/EV batarya negatif kontaktörünün açık konumda takılı kaldığını algılıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Negatif kontaktör, bataryanın negatif tarafını sürüş sistemine bağlayan yüksek voltajlı anahtardır. Kontrol modülü bunu kapatma komutu verir ve durumunu kontrol eder; bu kod, kapatma komutuna rağmen açık kaldığında ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör arızası
- Kontaktör kablo tesisatı veya kontrol devresi arızası
Belirtiler
- Hibrit sistem uyarı lambası
- Hibrit/EV sistemi normal çalışmayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- İlgili batarya, kilit veya kontaktör kontrol arızalarını kontrol etmek için hibrit sistem kodlarını ve dondurulmuş çerçeve verilerini okuyun.
- Aracın hazır moduna ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin ve tüm uyarıları veya hibrit çalışmasının kaybolduğunu kaydedin.
- Üreticinin servis bilgilerine göre araç güvenli bir şekilde kapatıldığında, negatif kontaktör kablolarını ve konnektörlerini hasar, korozyon, gevşeklik veya aşırı ısınma açısından inceleyin.
- Negatif kontaktör kapatma komutunu bildirilen durumuyla karşılaştırmak için öngörülen kontrol sırasında tarama aleti verilerini kullanın.
- Yüksek voltaj terminallerini prob ile ölçmeden, yetkili bir hibrit teknisyenine negatif kontaktör bobinini ve kontrol devresini üreticinin teknik özelliklerine göre test ettirin.
- Komut ve bobin devresi geçerse, üreticinin prosedürünü kullanarak kontaktörün anahtarlama ve geri besleme yolunu test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış bir negatif kontaktör konnektörünü onarın.
- Negatif kontaktör kontrol devresindeki kopuk veya hasarlı bir kabloyu onarın.
- Doğru bir komuta ve geçerli bobin devresine rağmen kapanmazsa negatif kontaktörü değiştirin.
- Yalnızca komut veya geri besleme belirtilen kontrollerde başarısız olursa kontrol modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç hazır moduna girmezse veya hibrit sürüş kullanılamıyorsa, sürmeyi bırakın ve yetkili hibrit teşhisi veya kurtarma ayarlayın. Yüksek voltajlı kontaktöre kendi başınıza erişmeye veya kapatmaya çalışmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.