Anlamı
Üst akış oksijen sensörünün içindeki ısıtma elemanı akım çekmiyor, aşırı akım çekiyor veya açık devre durumda. Isıtıcı, kapalı çevrim kontrolünün dakikalar yerine saniyeler içinde başlaması için sensörü çalışma sıcaklığına getirir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 sensör 1 ön O2 sensörüdür; sensörün ısıtıcısı, ECU'nun soğuk çalıştırmadan kısa süre sonra kullanabilmesi için algılama elemanını ısıtır. ECU bu ısıtıcı devresinde açık eleman veya anormal akım gibi bir elektrik arızası algıladığında P0135 kodu kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Isıtma elemanında açık devre
- Isıtıcı sigortası atmış
- Isıtıcıya giden kablo tesisatında arıza
Belirtiler
- Birkaç sürüş döngüsünden sonra motor arıza lambası yanıyor
- Soğuk çalıştırma sırasında yakıt tüketimi hafif artmış
- Kapalı çevrim yakıt kontrolüne geçiş gecikiyor
- Emisyon muayenesinden geçememe (lambda hazırlık durumu)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Soğuk çalıştırmadan sonra P0135 kodunun yeniden oluşup oluşmadığını kontrol edin; ön sensör ısıtıcısına en çok bu sırada ihtiyaç duyulur.
- Bank 1 sensör 1 ısıtıcı kablolarını ve soketini egzoz yakınında ısı hasarı, sürtünme, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Araç devre bilgilerini kullanarak ilgili ısıtıcı sigortasını ve güç beslemesini kontrol edin.
- Isıtıcı elemanının sürekliliğini ölçün ve kontrol ile besleme devrelerini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırarak test edin.
- Güç, kablolama ve kontrol doğruysa ön sensörü yalnızca ısıtıcısı belirtilen testi geçemiyorsa değiştirin.
Yaygın çözümler
- Isıdan hasar görmüş veya sürtünmüş ısıtıcı kablolarını onarın.
- Bank 1 sensör 1 soketini temizleyip sabitleyin.
- Atmış ısıtıcı sigortasını, önce atmasına neden olan kısa devreyi kontrol ettikten sonra değiştirin.
- Isıtıcı elemanı açıksa veya başka şekilde spesifikasyon dışındaysa bank 1 sensör 1'i değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa araç genellikle kullanılabilir; ancak soğuk çalıştırmada yakıt kontrolü daha az verimli olabilir ve emisyon hazır olma durumu tamamlanmayabilir. Yakında onarım ayarlayın; motor kötü çalışıyorsa veya uyarıya başka arızalar eşlik ediyorsa aracı uzun süre kullanmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.