Anlamı
Bank 2’deki katalizör sonrası sensörde, P0141 ile aynı durum söz konusudur. Sensör ısıtıcısı elemanı çalışma sıcaklığına (~600 °C) getirir; ısıtıcı olmadan lambda sensörü kapalı çevrimde devre dışı kalır ve ECM karışımı ayarlayamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 Sensör 2, Bank 2 katalitik konvertöründen sonraki arka O2 sensörüdür; dahili ısıtıcısı soğuk çalıştırmadan sonra daha çabuk etkinleşmesine yardımcı olur. ECU bu sensörün ısıtıcı devresinde arıza algıladığında P0161 kaydedilir ve sensörün izlemeye hazır olması gecikir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Isıtma elemanı açık devre veya aşınmış
- Isıtıcı devresi sigortası atmış
- Kablolar hasarlı veya konnektör teması zayıf
- Oksijen sensörü arızalı
Belirtiler
- Birkaç sürüş çevriminden sonra motor arıza lambası yanıyor
- Soğuk çalıştırma sırasında yakıt tüketimi hafifçe artıyor
- Kapalı çevrim yakıt kontrolüne geçiş gecikiyor
- Emisyon muayenesinden geçememe (lambda hazır olma durumu)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini okuyun ve P0161'in soğuk çalıştırmadan sonra mı yoksa ısıtıcı monitörü sırasında mı oluştuğunu kontrol edin.
- Bank 2 Sensör 2 konnektörünü ve yakındaki kabloları egzoz ısısı hasarı, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Uygun olduğunda ısıtıcı devresi sigortasını ve beslemesini kontrol edin.
- Sensör ısıtıcı elemanını, şasesini ve kontrol kablolarını üretici teknik özellikleriyle karşılaştırarak test edin.
- Kablolar ve besleme sağlamsa değiştirmeden önce Bank 2 Sensör 2'deki ısıtıcı arızasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Temas kötüyse Bank 2 Sensör 2 konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Hasarlı ısıtıcı kablolarını veya kötü şase bağlantısını onarın.
- Arızalı ısıtıcı devresi sigortasını, nedenini bulduktan sonra değiştirin.
- Isıtıcı elemanı açık devreyse veya başka bir testte başarısız olursa Bank 2 Sensör 2'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Bu arızayla genellikle araç kullanılabilir, ancak arka sensörün hazır olması gecikebilir ve emisyon kontrolleri tamamlanmayabilir. Tekrarlanan kısa soğuk çalıştırma sürüşlerini sınırlayın ve emisyon muayenesinden önce onarın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.