Anlamı
ECU, Bank 2’deki 3. O2 sensörünün ısıtıcı devresinde elektrik arızası algılar. Isıtıcı akımı aralık dışındadır; ısıtıcıda açık devre veya kısa devreye, atmış sigortaya ya da kablo arızasına işaret eder.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 Sensör 3, bu sensörle donatılmış araçlarda Bank 2 egzoz hattındaki 3. O2 sensörüdür; ısıtıcısı çalıştırmadan sonra etkinleşmesine yardımcı olur. P0167, sensörün ısıtıcı devresindeki elektrik arızasını belirtir; bu durum ısınmayı ve emisyon izlemeyi geciktirebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Isıtma elemanında açık devre
- Isıtıcı sigortası atmış
Belirtiler
- Birkaç sürüş çevriminden sonra motor arıza lambası yanıyor
- Soğuk çalıştırma sırasında yakıt tüketimi hafifçe artıyor
- Kapalı çevrim yakıt kontrolüne geçiş gecikiyor
- Emisyon muayenesinden geçememe (lambda hazır olma durumu)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 2 Sensör 3 ısıtıcı arızasının ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini ve canlı verileri kontrol edin.
- Sensör konnektörünü ve ısıtıcı kablolarını korozyon, gevşek pinler, sürtünme veya ısı hasarı açısından inceleyin.
- Uygun olduğunda ısıtıcı sigortasını ve devre beslemesini kontrol edin.
- Isıtıcı elemanını, şaseyi ve kontrol kablolarını üretici teknik özellikleriyle karşılaştırarak test edin.
- Kablolar ve besleme sağlamsa sensörü değiştirmeden önce Bank 2 Sensör 3 ısıtıcısının arızalandığını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Bank 2 Sensör 3 ısıtıcı konnektörünü temizleyip sabitleyin.
- Hasarlı veya kısa devre yapmış ısıtıcı devresi kablolarını onarın.
- Arızalı ısıtıcı sigortasını, nedenini bulduktan sonra değiştirin.
- Isıtıcı testte başarısız olursa Bank 2 Sensör 3'ü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç genellikle sürülebilir, ancak ısıtıcı arızası emisyon hazırlığını geciktirebilir ve ısınma sırasında emisyonları artırabilir. Emisyon muayenesinden önce onarın ve gereksiz kısa soğuk çalıştırma sürüşlerinden kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.