Anlamı
Turboşarj çıkış basınç sensörü A devresindeki sinyal beklenen aralığın üzerindedir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj çıkış basınç sensörü A, kompresör sonrasındaki basıncı ölçer ve kontrol modülü motor çalışmasını yönetmek için sensörün elektrik sinyalini okur. Sinyal beklenenden yüksek olduğunda bu kod kaydedilir. Açık sinyal kablosu, zayıf konnektör teması veya akü pozitifine temas eden besleme kablosu buna yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunda kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına karşı sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin; bildirilen basıncın makul olmayan ölçüde yüksek olup olmadığını görmek için sensör A’nın çıkış basıncı değerini diğer basınç ölçümleriyle karşılaştırın.
- Sensör A konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek pin, kopmuş iletken veya akü pozitifine temas eden sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak açık sinyal devresi olup olmadığını kontrol edin; sensör beslemesini ve şasisini inceleyin.
- Açık veya kısa devre yapmış kabloyu sensör arızasından ayırt etmek için sinyal ve besleme devrelerini üretici teknik özelliklerine göre test edin.
- Devre normalse sensör A çıkışını test edin ve ölçümün mekanik açıdan makul olmamasına yol açabilecek bir durum için basınç yolunu inceleyin.
Yaygın çözümler
- Gevşek terminalleri yeniden takın veya korozyona uğramış konnektör temas noktalarını onarın.
- Açık sinyal kablosunu veya akü pozitifine sıkışmış besleme kablosunu onarın.
- Hasarlı kabloları değiştirin ve kablo demetini sıkışma noktalarından uzağa sabitleyin.
- Devre sağlıklı olduğu hâlde çıkış çok yüksek kalıyorsa turboşarj çıkış basınç sensörü A’yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kod yalnızca motor arıza lambasını yakabilir; ancak hatalı yüksek çıkış basıncı sinyali turbo basıncı kontrolünü etkileyebilir. Araç gücü veya turbo tepkisi değişirse sert hızlanmadan kaçının ve kısa süre içinde kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.