Anlamı
PCM, Turboşarj Çıkış Basınç Sensörü B değerinin beklenen aralığın dışında olduğunu veya performansının beklenen düzeyde olmadığını tespit etti. Bu kod sensör okumasındaki sorunu belirtir; tek başına wastegate, kanatlar, hortumlar veya aktüatörde arıza olduğunu göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj çıkış basınç sensörü B, sisteme bağlı olarak belirlenmiş 2. turbo çıkış ölçüm noktasındaki veya 2. turbodaki basıncı ölçer. Kontrol modülü Sensör B okumasını beklenen aralığın veya tepkinin dışında bulduğunda P01FB oluşur; kod, sensör okumasının makullüğüyle ilgili bir soruna işaret eder ve tek başına mekanik bir turbo basınç kontrol arızasını kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör okuması zamanla kaymış
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
- Sensör montajı gevşek - sinyal sönümleniyor
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emme sisteminden ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve çeşitli çalışma koşullarında Sensör B live data basınç okumalarını Sensör A ve ilgili diğer basınç verileriyle karşılaştırın.
- Okumayı yavaşlatabilecek veya bozabilecek gevşeklik, zayıf sızdırmazlık ya da tıkalı veya sızdıran hortum açısından Sensör B montajını ve basınç bağlantısını inceleyin.
- Sensör B kablolarını ve konnektörünü korozyon, gevşek temas, sürtünme veya ısı hasarı açısından kontrol edin.
- Sensör B beslemesini, şasesini ve sinyalini üretici spesifikasyonuna göre doğrulayın.
- Montaj ve devre sağlamsa sensörü arızalı saymadan önce üreticinin prosedürünü kullanarak sensör okumasını bağımsız bir basınç ölçümüyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Sensör veya montajı gevşekse Sensör B'yi ve basınç bağlantısını sabitleyin.
- Tıkalı, sızdıran veya hasarlı basınç hortumunu onarın ya da değiştirin.
- Sensör B kablolarındaki veya konnektör temasındaki sorunları onarın.
- Montaj ve devre kontrollerinden sonra okuması üretici aralığının dışında kalıyorsa Sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Özellikle güç azalmışsa basınç okuması doğrulanana kadar sakin sürün ve yüksek turbo basıncından veya römork çekmekten kaçının. Bu belirtiler ayrı bir hava yolu sorununa işaret edebileceğinden duman, güçlü bir tıslama sesi veya ciddi güç kaybı oluşursa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.