Anlamı
Turboşarj çıkış basınç sensörü A devresindeki sinyal beklenen aralığın altındadır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj çıkış basınç sensörü A, kompresör sonrasındaki basıncı ölçer ve kontrol modülüne sinyal gönderir. Sinyal modülün beklediğinden düşük olduğunda bu kod kaydedilir. Şasiye kısa devre yapmış sinyal kablosu, zayıf konnektör teması veya sürtünerek aşınmış kablolar bu duruma yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunun şasiye kısa devre yapması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo demetinin sürtünerek yalıtımının aşınması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sensör A’nın çıkış basıncı değerinin ilgili koşullardaki diğer basınç ölçümlerine kıyasla olağandışı derecede düşük olup olmadığını kontrol edin.
- Sensör A konnektörünü ve kablo demetini, özellikle korozyon, gevşek pin veya kabloların şasiye temas edebileceği yerlerde aşınmış yalıtım açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak sensör beslemesini ve şasisini kontrol edin; ardından sinyal kablosunda şasiye kısa devre olup olmadığını test edin.
- Kablo kısa devresini sensör arızasından ayırmak için sinyali ve devre sürekliliğini üretici teknik özelliklerine göre ölçün.
- Elektrik devresi normalse sensörün basınç açıklığını ve çıkış basıncı hattını tıkanıklık veya kaçak açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Sürtünerek aşınmış sinyal kablosunu veya şasiye kısa devre yapmış kabloyu onarın.
- Korozyona uğramış konnektör pinlerini temizleyin ve terminallerin güvenli temas etmesini sağlayın.
- Kablo demetinin hasarlı bölümlerini onarın veya değiştirin; sürtünme noktalarından uzağa sabitleyin.
- Devre sağlam olduğu hâlde sinyal düşük kalıyorsa turboşarj çıkış basınç sensörü A’yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor arıza lambası tek belirti olabilir; ancak hatalı düşük çıkış basıncı sinyali aşırı besleme basıncı kontrolünü etkileyebilir. Güç düşmüşse veya aşırı besleme basıncı davranışı anormalse sert hızlanmadan kaçının ve kısa süre içinde arıza teşhisi yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.