ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Porsche Taycan
45 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Porsche Taycan จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสายไฟเบาะนั่งด้านหน้าอาจชำรุด
ชุดสายไฟเบาะนั่งด้านหน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจชำรุดจากการปรับเบาะตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ จะมีการตรวจสอบการติดตั้งและแก้ไขใหม่หากจำเป็น
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกสตรัทกันสะเทือนอาจหลุดหลวม
แหวนล็อกที่อยู่ด้านบนของสตรัทกันสะเทือนอาจหลุดหลวม ทำให้สตรัทเคลื่อนหลุดจากตำแหน่งและทำให้อากาศรั่วออกจากสปริงลม ซึ่งอาจลดทอนการควบคุมและการทรงตัวของรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งแหวนล็อกกลับเข้าที่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกสตรัทถุงลมด้านหน้าอาจคลายตัว
แหวนล็อกสตรัทถุงลมด้านหน้าอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้องและคลายตัว ทำให้อากาศรั่วไหล ซึ่งอาจทำให้การขับขี่แย่ลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะทำการตรวจสอบแหวนล็อกและแก้ไขตามความเหมาะสม
ข้อผิดพลาดในการจำแนกผู้โดยสารอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ข้อผิดพลาดของระบบจำแนกประเภทผู้โดยสารอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บหากถุงลมนิรภัยไม่ทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเบาะรองนั่งผู้โดยสารด้านหน้า โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในโมดูลแบตเตอรี่ ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและลุกลามเป็นไฟไหม้รถยนต์ได้ โดยจะทำการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่และติดตั้งซอฟต์แวร์วินิจฉัยอาการเสียบนตัวรถ
การลัดวงจรในโมดูลแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟไหม้
การลัดวงจรในโมดูลแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดเหตุความร้อนสูงหรือไฟไหม้ จะเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงที่ได้รับผลกระทบ
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
โมดูลแบตเตอรี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ เจ้าของรถอาจได้รับคำแนะนำให้จำกัดการชาร์จไฟไม่เกิน 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์วินิจฉัยและทำการทดสอบหรือเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
โมดูลแบตเตอรี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ แนะนำให้เจ้าของรถชาร์จไฟไม่เกิน 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลทันที
ภาพมองหลังอาจไม่แสดงผลทันทีเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์กลางให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไฟหน้าไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อไฟจอด
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมไฟหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจป้องกันไม่ให้ไฟจอดทำงานตามที่ออกแบบไว้เมื่อเปิดไฟเลี้ยว ซึ่งลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจเดินสายไม่ถูกต้อง
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดของเบาะหลังอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ทำให้ไม่สามารถรับประกันการยึดรั้งได้เมื่อเบรกอย่างเต็มแรงหรือเกิดการชน จะตรวจสอบแนวสายและปรับให้ถูกต้องหากจำเป็น
ท่ออ่อนเบรกหน้าอาจล้าและขัดข้อง
ท่ออ่อนเบรกหน้าอาจมีรัศมีการดัดโค้งเล็กเกินไป ซึ่งอาจทำให้วัสดุล้าและท่อขัดข้องเมื่อเวลาผ่านไปภายใต้เงื่อนไขบางประการ จะเปลี่ยนท่ออ่อนเบรกเพลาหน้า
สายอ่อนเบรกหน้าอาจแตกร้าวและรั่วซึม
สายอ่อนเบรกด้านหน้าอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่วซึม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรก Lลดลงและระยะเบรกยาวขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายอ่อนเบรกด้านหน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ปัญหาการผลิตในเซลล์หรือโมดูลแบตเตอรี่อาจนำไปสู่การเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เหตุการณ์ความร้อนสะสม หรือเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบในแบตเตอรี่แรงดันสูง
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ปัญหาการผลิตจากซัพพลายเออร์อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในโมดูลแบตเตอรี่ ซึ่งอาจนำไปสู่เหตุการณ์ความร้อนสะสมและเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงที่ได้รับผลกระทบ
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
การลัดวงจรภายในโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ให้ชาร์จรถไม่เกิน 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อม ตัวแทนจำหน่ายจะวิเคราะห์ข้อมูลแบตเตอรี่และเปลี่ยนโมดูลตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
การลัดวงจรภายในโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ให้ชาร์จรถไม่เกิน 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อม ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้
อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในแบตเตอรี่แรงดันสูงและทำให้รถเกิดเพลิงไหม้ จะทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่แรงดันสูงใหม่
สายชาร์จหรือเต้ารับอาจร้อนเกินไป
เมื่อใช้ปลั๊ก 220V/240V ที่ตั้งค่าการชาร์จไว้ 100% เต้ารับในบ้านบางแห่งอาจรองรับกระแสไฟที่ต้องใช้ไม่ได้ ทำให้เต้ารับหรือสายชาร์จร้อนเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ห้ามใช้สายชาร์จแบบพกพา 220V/240V ให้ใช้สาย 110V หรือสถานีชาร์จสาธารณะ ดีลเลอร์จะจัดหาสาย 220V/240V ทดแทนที่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
อาจเกิดการลัดวงจรภายในโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูง เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมแบตเตอรี่ พร้อมเปลี่ยนโมดูลตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ของเหลวอาจเข้าสู่แบตเตอรี่แรงดันสูง
การซีลที่ไม่เพียงพออาจทำให้ของเหลวเข้าไปในแบตเตอรี่แรงดันสูง จะตรวจสอบการรั่วซึมของแบตเตอรี่และเปลี่ยนหากจำเป็น
สารซีลแบตเตอรี่ที่ไม่เพียงพออาจทำให้ของเหลวสะสมตัว
สารซีลที่ไม่เพียงพออาจทำให้ของเหลวสะสมอยู่ภายในแบตเตอรี่แรงดันสูง ส่งผลให้เกิดการอาร์คทางไฟฟ้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการทดสอบการรั่วซึมและเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อตัวถังอาจขาดรอยเชื่อม
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้รอยเชื่อมหรือจุดเชื่อมต่อตัวถังบางตำแหน่งไม่สมบูรณ์ ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและแก้ไขให้เป็นไปตามข้อกำหนดหากจำเป็น
ไฟเตือนผ้าเบรกอาจแสดงสัญลักษณ์ผิด
แผงหน้าปัดอาจแสดงไฟเตือนผ้าเบรกสึกด้วยสัญลักษณ์และสีที่ไม่ถูกต้อง ผู้ขับขี่อาจเข้าใจผิดและขับต่อทั้งที่ประสิทธิภาพเบรกลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวถังรถอาจมีรอยเชื่อมขาดหาย
ข้อผิดพลาดในกระบวนการผลิตอาจทำให้รอยเชื่อมบางจุดบนตัวถังขาดหาย เมื่อเกิดการชน ตัวถังอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมรอยเชื่อมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนและเสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ในกรณีที่ผู้โดยสารไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ไฟเตือนและเสียงเตือนอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัด และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกโช้กถุงลมหน้าอาจหลุด
โช้กถุงลมหน้าอาจผลิตไม่ถูกต้อง ทำให้แหวนล็อกหลุดและปล่อยลมออกจากถุงลมได้ จะตรวจสอบโช้กและเปลี่ยนหากจำเป็น
แหวนล็อกโช้คอัพช่วงล่างอาจหลุดหลวม
แหวนล็อกอาจคลายตัว ทำให้โช้คอัพหลุดออกจากตำแหน่งและเกิดการรั่วของลมจากสปริงโช้คอัพ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อการควบคุมรถและการทรงตัว รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโช้คอัพและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังดับหรือกะพริบ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอกลางและแผงสัมผัสดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือทำให้ภาพจากกล้องมองหลังกะพริบ ซึ่งอาจขัดขวางการมองเห็นฟังก์ชันที่ช่วยด้วยกล้องของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาครอบสายไฟเบาะหน้าอาจเสียหาย
การปรับเบาะหน้าอาจทำให้ฝาครอบชุดสายไฟเสียหายและถูกดึงเข้าไปในแกนปรับเบาะ จะตรวจสอบ พันเทป และซ่อมสายไฟหากจำเป็น
ชุดสายไฟเบาะนั่งอาจเสียหาย
ชุดสายไฟเบาะนั่งอาจเสียหายระหว่างการปรับเบาะในแนวนอน ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยปิดใช้งานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและยึดชุดสายไฟให้แน่น พร้อมซ่อมสายไฟที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเข็มขัดนิรภัยอาจกีดขวางจุดยึดเบาะเด็ก
สายไฟหัวเข็มขัดนิรภัยตรงกลางอาจกีดขวางการเข้าถึงจุดยึดเบาะนั่งเด็กด้านหลังฝั่งขวา ทำให้ไม่สามารถติดตั้งเบาะนั่งเด็กได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะจัดเดินสายไฟใหม่ ยึดให้แน่นหนา และเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ศูนย์ล้อช่วงล่างไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอ
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังที่ตั้งศูนย์ไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอเร็วกว่ากำหนดหรือไม่สม่ำเสมอ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งเพลา พร้อมเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตแขนควบคุมเพลาหลังอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
การเชื่อมต่อด้วยสกรูของแขนควบคุมส่วนบนเพลาหลังอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด โดยจะถูกเปลี่ยนและติดตั้งใหม่อย่างถูกต้อง พร้อมทั้งตรวจสอบความเสียหายของส่วนประกอบแชสซีและเปลี่ยนใหม่หากพบความเสียหายที่มองเห็นได้
จุดเชื่อมต่ออาร์มควบคุมล้อหลังหลวมอาจเกิดความเสียหายได้
จุดเชื่อมต่ออาร์มควบคุมเพลาหลังที่หลวมอาจเกิดความเสียหาย ทำให้สูญเสียเสถียรภาพของรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนจุดเชื่อมต่อแบบสกรูให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟฉุกเฉินอาจทำงานในสถานการณ์ที่ไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน
ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติอาจทำงานเมื่อไม่มีเหตุฉุกเฉิน ซึ่งอาจสร้างความสับสนให้แก่ผู้ขับขี่รายอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะโปรแกรมระบบไฟฉุกเฉินใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อแกนหม้อลมเบรกอาจหลุดออก
จุดต่อแกนรับแรงกดบนหม้อลมเบรกอาจหลวมและหลุดออก ส่งผลให้แป้นเบรกใช้งานไม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหม้อลมเบรกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังแรงดันสูงอาจแสดงข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทริกเกอร์คำเตือน “ระบบควบคุมการขับขี่ขัดข้อง - จอดรถอย่างปลอดภัย” ในแผงหน้าปัด จะมีการโปรแกรมซอฟต์แวร์ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังแรงดันสูงใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่แก้ไขแล้ว
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบอาจสั่งปิดระบบส่งกำลัง
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบอาจตรวจพบความขัดข้องผิดพลาดและสั่งปิดระบบส่งกำลัง ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังและกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แขนตามล่างด้านหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
แขนตามล่างด้านหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
แขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างหน้าอาจแตกหัก
แขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างหน้าที่ผ่านการขึ้นรูปไม่ถูกต้องอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแขนควบคุมดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดระบบกันสะเทือนอาจขันไม่แน่นถูกต้อง
จุดยึดระบบกันสะเทือนบางจุดอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนดเนื่องจากเกลียวน็อตล็อกถูกตัดมาไม่เพียงพอ ข้อต่อที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนด้วยน็อตและสลักเกลียวชุดใหม่และขันแน่นตามข้อกำหนด
ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอาจคลายตัวหรือหลุดออก
ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนบางรายการอาจได้รับการขันไม่ถูกต้องและอาจคลายตัวหรือหลุดออก ส่งผลให้สูญเสียความทรงตัวและการควบคุมรถอย่างกะทันหัน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนน็อตและสลักเกลียวที่ได้รับผลกระทบ พร้อมทั้งตรวจสอบชิ้นส่วนรอบข้างและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน