Ford Explorer

Ford Explorer
รูปภาพ: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 107 รุ่นของ Ford Explorer (1991–2027) ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล
1991–2027
ตลาด
สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
เครื่องยนต์
ตั้งแต่ 2.0 ลิตร ถึง 5.0 ลิตร
กำลัง
ตั้งแต่ 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ถึง 267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)
เชื้อเพลิง
ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้า เบนซิน ไฮบริด และ เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหภาพยุโรป)
2.9 ลิตร/100 กม. (WLTP)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา)
9.0 ลิตร/100 กม. (EPA)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (แคนาดา)
9.6 ลิตร/100 กม. (5-cycle)
ปลั๊กอินไฮบริด แบบถ่วงน้ำหนัก (สหภาพยุโรป)
3.1 ลิตร/100 กม. (WLTP)
การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU
64,566

Ford Explorer คืออะไร?

Explorer คือ SUV ขนาดใหญ่ของ Ford ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระ เริ่มต้นจากการเป็น SUV ในอเมริกาเหนือ โดยเจเนอเรชันแรกปรากฏในข้อมูลของสหรัฐฯ และแคนาดาตั้งแต่ปี 1991 ในยุโรป ยังมีการใช้ชื่อ Explorer กับรถยนต์ไฟฟ้าด้วย ซึ่งเป็นรถคนละรุ่นกับ SUV รุ่นก่อนหน้า

เจเนอเรชันของ Explorer

เจเนอเรชันต่าง ๆ ได้แก่ I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019) และ VI (2020–ปัจจุบัน) เจเนอเรชันที่ 5 เปลี่ยนจากโครงสร้างแบบรถบรรทุกดั้งเดิมมาเป็นโครงสร้างครอสโอเวอร์ที่พัฒนาบนพื้นฐานรถยนต์ รุ่นหลังยังคงแนวทาง SUV สมัยใหม่ดังกล่าว ขณะที่ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนขยายไปสู่รุ่นไฮบริด และในยุโรปยังมี Explorer ไฟฟ้าล้วนด้วย

เครื่องยนต์และกำลัง

ข้อมูลของสหรัฐฯ รวมรุ่นเบนซิน เชื้อเพลิงยืดหยุ่น E85 ไฮบริด และไฟฟ้า โดยมีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2.0 L ถึง 5.0 L ข้อมูลของแคนาดาระบุเครื่องยนต์เบนซินและ E85 ขนาด 2.3 L ถึง 5.0 L ส่วนข้อมูลของสหภาพยุโรปรวมรุ่นไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด เบนซิน และไฮบริด รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ระบุมีเครื่องยนต์ 3.0 L และมีกำลัง 267 kW (363 PS) รุ่นไฟฟ้าในสหภาพยุโรปมีกำลัง 210 kW (286 PS) และ 250 kW (340 PS)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและตลาด

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ระบุในสหรัฐฯ คือ 8.4 L/100 km ตามการทดสอบ EPA โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมดีที่สุดที่ 28 MPG ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุของแคนาดาคือ 9.6 L/100 km ตามการทดสอบ NRCan 5-cycle ตัวเลขถ่วงน้ำหนักต่ำสุดของ Explorer ปลั๊กอินไฮบริดในสหภาพยุโรปคือ 3.1 L/100 km ตาม WLTP ซึ่งเป็นตัวเลขอย่างเป็นทางการที่สมมติว่าการขับขี่บางส่วนใช้พลังงานไฟฟ้า นอกจากนี้ สหภาพยุโรปยังระบุตัวเลข WLTP ต่ำสุดที่ 2.9 L/100 km ในกลุ่มรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริด ขั้นตอนการทดสอบแตกต่างกัน โดยการทดสอบ EPA และ 5-cycle ของแคนาดาแตกต่างจากการทดสอบ WLTP และ NEDC ของยุโรป จึงควรพิจารณาตัวเลขภายในตลาดของตนเอง

คำถามและคำตอบ

Explorer มีรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

มี ข้อมูลของสหภาพยุโรประบุรุ่นไฟฟ้า รวมถึงรุ่นกำลัง 210 kW (286 PS) และ 250 kW (340 PS)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ระบุของ Explorer คือเท่าใด?

ตัวเลขต่ำสุดในสหรัฐฯ คือ 8.4 L/100 km ตามการทดสอบ EPA ส่วนตัวเลขต่ำสุดในแคนาดาคือ 9.6 L/100 km ตามการทดสอบ NRCan 5-cycle ตัวเลข WLTP แบบถ่วงน้ำหนักของ Explorer ปลั๊กอินไฮบริดในสหภาพยุโรปคือ 3.1 L/100 km

Explorer เปลี่ยนมาเป็นครอสโอเวอร์เมื่อใด?

เจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2011 เปลี่ยนมาใช้โครงสร้างครอสโอเวอร์ที่พัฒนาบนพื้นฐานรถยนต์

Explorer จำหน่ายในยุโรปหรือไม่?

จำหน่าย ข้อมูลของสหภาพยุโรปรวมรุ่นไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด ส่วนข้อมูลของสหราชอาณาจักรรวมรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4.0 L สำหรับปี 2000–2001

Explorer I (1991–1994)

Ford Explorer I
รูปภาพ: LukaCali / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: UN46 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: supermotors.net

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,432–4,681 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 6 รุ่น

Explorer II (1995–2001)

Ford Explorer II
รูปภาพ: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: UN105, UN150 · วางจำหน่ายใน: สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,536–4,844 มม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปีขึ้นไป: 68.0% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 69.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 29 รุ่น

Explorer III (2002–2005)

Ford Explorer III
รูปภาพ: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

รหัสรุ่น: U152 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: motortrend.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,813 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 13 รุ่น

Explorer IV (2006–2010)

Ford Explorer IV
รูปภาพ: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

รหัสรุ่น: U251 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: supermotors.net

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,912 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 8 รุ่น

Explorer V (2011–2019)

Ford Explorer V
รูปภาพ: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

รหัสรุ่น: U502 · แหล่งอ้างอิง: supermotors.net

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,010 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,913 กก. · ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 18 รุ่น

Explorer VI (ตั้งแต่ 2020)

Ford Explorer VI
รูปภาพ: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: U625 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,470–5,080 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,896–2,441 กก. · ความเร็วสูงสุด 160–230 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 33 รุ่น

สหภาพยุโรป 16 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าการจดทะเบียนใน EU
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)ไฟฟ้า14.4–14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.584–585 กม.27,111
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)ไฟฟ้า16.6–16.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.532–535 กม.9,625
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้า16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.538 กม.2,997
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า)ไฟฟ้า15.1–15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.571–576 กม.2,223
2025มอเตอร์ไฟฟ้า125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า)ไฟฟ้า17.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.365 กม.1,251
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า)ไฟฟ้า16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.508–541 กม.457
2024–2025มอเตอร์ไฟฟ้า88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า)ไฟฟ้า14.6–15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.565–578 กม.692
2021–20253.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)ปลั๊กอินไฮบริด3.1–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP21.7–22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP71–90 กรัม/กม.42–45 กม.14,974
20233.0 ลิตร91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า)ปลั๊กอินไฮบริด3.1 ลิตร/100 กม. WLTP22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP71 กรัม/กม.42 กม.26
2021–20223.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)เบนซิน2.9 ลิตร/100 กม. WLTP21.1–21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP71–163 กรัม/กม.–285
20223.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)ไฮบริด3.2 ลิตร/100 กม. WLTP78 กรัม/กม.–25
20212.3 ลิตร224 กิโลวัตต์ (305 แรงม้า)เบนซิน–299 กรัม/กม.–12
20203.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)ปลั๊กอินไฮบริด21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC66 กรัม/กม.46 กม.4,648
20203.0 ลิตร53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า)ปลั๊กอินไฮบริด20.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC66 กรัม/กม.42 กม.86
20203.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)เบนซิน–66 กรัม/กม.–71
20203.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)ไฮบริด–66 กรัม/กม.–13

ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงเกียร์
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA103.0 ลิตร267 กิโลวัตต์ (363 แรงม้า)ปลั๊กอินไฮบริดอัตโนมัติ

สหรัฐอเมริกา 13 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์ระบบขับเคลื่อนอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2025–2027SIDI & PFI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก20–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA245–277 กรัม/กม.
2025–2027SIDI & PFI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA234–236 กรัม/กม.
2021–2027SIDI3.0 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA261–273 กรัม/กม.
2020–2027SIDI3.0 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก19–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA266–291 กรัม/กม.
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA230 กรัม/กม.
2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA240 กรัม/กม.
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA269 กรัม/กม.
2020–2024SIDI & PFI; FFV3.3 ลิตรเชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85)อัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA276–293 กรัม/กม.
2021–2023SIDI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก20–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA251–277 กรัม/กม.
2020–2023SIDI2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA230–240 กรัม/กม.
2023SIDI; without Stop-Start3.0 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA280–282 กรัม/กม.
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3.3 ลิตรไฮบริดอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก23–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA224–235 กรัม/กม.
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3.3 ลิตรไฮบริดอัตโนมัติ 10 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง26–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA200–213 กรัม/กม.

แคนาดา 3 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์อัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Standard2.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีด10.3–11.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle241–277 กรัม/กม.
2020–2026Sport utility vehicle: Standard3.0 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีด11.3–12.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle266–290 กรัม/กม.
2020–2023Sport utility vehicle: Standard3.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 10 สปีด9.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle225 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Explorer

163 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Explorer จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

  • ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง2026
  • ลูกสูบเครื่องยนต์อาจเสียหาย2026
  • หลังคาพาโนรามาอาจหลุดออก2026
  • แบริ่งเครื่องยนต์อาจติดขัด2026
  • เบาะคนขับอาจเอนโดยไม่คาดคิด2025–2027

ดูประกาศเรียกคืนทั้งหมด 163 รายการ

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่