ความหมาย
แรงดันสายไฟเลี้ยงขาเข้า B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ เมื่อการสื่อสารกับโมดูลนี้ขาดหาย ฟังก์ชันใดๆ ที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดง 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องพึ่งพาข้อมูลอาจเข้าสู่โหมด limp
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลทำการตรวจสอบการป้อนไฟเลี้ยงขาเข้า B สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงเกินกว่าช่วงที่อนุญาต รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย B สูงเกินไป ซึ่งสามารถรบกวนการทำงานของโมดูลและการสื่อสารกับระบบอื่นได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เรกูเลเตอร์ไดชาร์จเสีย
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดแรงดันไฟฟ้าสูงหรือการสื่อสาร เพื่อพิจารณาว่าแรงดันไฟฟ้าเกินส่งผลกระทบต่อรถทั้งคันหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และเอาต์พุตของระบบชาร์จ โดยเน้นว่าเรกกูเลเตอร์ของอัลเทอร์เนเตอร์อนุญาตให้มีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อแหล่งจ่าย B สายไฟ ฟิวส์ และกราวด์ของโมดูลว่ามีความเสียหายจากความร้อน การสัมผัสไม่ดี หรือการซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้องหรือไม่
- วัดแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย B ที่โมดูลและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต รวมถึงเมื่อความผิดปกติกำลังทำงานอยู่
- หากแรงดันการชาร์จและแหล่งจ่าย B อยู่ในข้อกำหนด ให้ตรวจสอบการส่งผ่านของเกตเวย์ ความสมบูรณ์ของเครือข่าย CAN และเทอร์มิเนชันโดยใช้แผนผังสายไฟของรถยนต์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อแหล่งจ่าย B หรือกราวด์ที่ไม่ดี
- ซ่อมแซมสายไฟแหล่งจ่าย B ที่เสียหาย หรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ชำรุด
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรกกูเลเตอร์ของอัลเทอร์เนเตอร์ที่ได้รับการยืนยันว่าชำรุด
- ซ่อมแซมความผิดปกติของเกตเวย์หรือเครือข่าย CAN หากแหล่งจ่าย B ถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากมีไฟเตือนจากหลายระบบ ระบบปิดการทำงาน หรือรถเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง (limp mode) ให้หยุดรถในที่ปลอดภัย แรงดันไฟฟ้าเกินต่อเนื่องอาจทำให้โมดูลเสียหายและฟังก์ชันของรถใช้การไม่ได้ หากไม่มีอาการ ให้จำกัดการขับขี่ไว้เพียงระยะสั้นเพื่อเข้ารับการวินิจฉัย และหยุดรถหากเกิดปัญหาทางไฟฟ้าหรือการขับขี่
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง