รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U3507: วงจรไฟเลี้ยงขาเข้า B ของโมดูลควบคุมขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ

ความหมาย

ไฟเลี้ยงขาเข้า B ขาดหายเป็นช่วงๆ หรือมีสัญญาณรบกวน เมื่อการสื่อสารกับโมดูลนี้ขาดหาย ฟังก์ชันใดๆ ที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดง 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องพึ่งพาข้อมูลอาจเข้าสู่โหมด limp

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลตรวจสอบการป้อนไฟเลี้ยงขาเข้า B เพื่อหาการขาดหายและแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เสถียร รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแหล่งจ่าย B กลายเป็นแบบติดๆ ดับๆ หรือผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้โมดูลหยุดสื่อสารหรือทำงานไม่สอดคล้องกัน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม
  2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
  3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
  • ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดการสื่อสารหรือแรงดันไฟฟ้าที่ตรงกัน เพื่อดูว่าการขัดจังหวะของแหล่งจ่าย B เกิดขึ้นเมื่อใด
  2. ตรวจสอบขั้วต่อแหล่งจ่าย B ฟิวส์ สายไฟ และกราวด์ของโมดูลว่าหลวม มีการกัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
  3. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่าย B ในขณะที่ขยับขั้วต่อและชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อเปิดเผยหน้าสัมผัสที่ติดๆ ดับๆ
  4. ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมของแหล่งจ่ายและกราวด์ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อค้นหาความต้านทานที่ปรากฏเฉพาะภายใต้โหลด
  5. หากแรงดันแหล่งจ่าย B ยังคงเสถียร ให้ใช้แผนผังสายไฟของรถยนต์เพื่อตรวจสอบการส่งผ่านของเกตเวย์และทดสอบสายไฟ CAN รวมถึงเทอร์มิเนชัน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อแหล่งจ่าย B หรือกราวด์ให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายไฟแหล่งจ่าย B ที่ขาด เสียสี หรือมีความต้านทานสูง
  • เปลี่ยนขั้วฟิวส์หรือพินขั้วต่อที่เสียหาย
  • ซ่อมแซมปัญหาเทอร์มิเนชัน CAN หรือเกตเวย์ที่ได้รับการยืนยัน หากแหล่งจ่าย B มีความเสถียร

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากโมดูลหรือฟังก์ชันด้านความปลอดภัยหรือการขับขี่ที่เกี่ยวข้องหยุดทำงาน ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัย เพราะความผิดปกตินี้อาจทำให้ระบบหยุดทำงานโดยสมบูรณ์ได้ หากได้รับผลกระทบเฉพาะฟังก์ชันที่ไม่สำคัญ ให้จำกัดการขับขี่และอย่าพึ่งพาฟังก์ชันที่ขัดข้องเป็นครั้งคราว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน