ความหมาย
แรงดันสายไฟเลี้ยงขาเข้า B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ เมื่อการสื่อสารกับโมดูลนี้ขาดหาย ฟังก์ชันใดๆ ที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดง 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องพึ่งพาข้อมูลอาจเข้าสู่โหมด limp
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลทำการตรวจสอบการป้อนไฟเลี้ยงขาเข้า B เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับแรงดันไฟฟ้าเพียงพอต่อการทำงาน รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่าย B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจขัดจังหวะการทำงานของโมดูลและการสื่อสารได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แบตเตอรี่อ่อนหรือความต้านทานในวงจรไฟเลี้ยงสูง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือการสื่อสาร เพื่อกำหนดว่าแรงดันตกที่แหล่งจ่าย B เกิดขึ้นทั่วทั้งคันรถหรือไม่
- ทดสอบสภาพแบตเตอรี่และระบบชาร์จ เนื่องจากแบตเตอรี่ที่อ่อนสามารถดึงแรงดันไฟฟ้าของโมดูลให้ต่ำลงได้
- ตรวจสอบฟิวส์แหล่งจ่าย B ขั้วต่อ สายไฟ และกราวด์ของโมดูลว่ามีสนิมกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือเสียหายหรือไม่
- วัดแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่าย B ในระหว่างเงื่อนไขที่แสดงในข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากแบตเตอรี่และแหล่งจ่าย B อยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบแรงดันตกคร่อมตามเส้นทางจ่ายไฟ แล้วตรวจสอบการส่งผ่านของเกตเวย์และเทอร์มิเนชัน CAN ตามแผนผังสายไฟ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและขันจุดเชื่อมต่อแบตเตอรี่ แหล่งจ่าย B หรือกราวด์ที่มีสนิมกัดกร่อนให้แน่น
- เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อนหากไม่ผ่านการทดสอบแบตเตอรี่ของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมสายไฟแหล่งจ่าย B หรือขั้วต่อที่มีความต้านทานสูงหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมความผิดปกติของเกตเวย์หรือเครือข่าย CAN ที่ได้รับการยืนยัน หากแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย B ถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากโมดูลปิดการทำงาน เกิดโหมดเซฟโมด (limp-mode) หรือมีไฟเตือนและปัญหาในการขับขี่ปรากฏขึ้น ให้จอดรถในที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการขับขี่ต่อเพราะฟังก์ชันที่จำเป็นอาจถูกจำกัด หากอาการไม่รุนแรง ให้จำกัดการเดินทางสั้นๆ และนำแหล่งจ่ายไฟต่ำไปตรวจสอบโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง