U008C: แรงดันต่ำที่สายบวก (+) ของบัสสื่อสารยานยนต์ G

ความหมาย

ตรวจพบความผิดพลาดที่ตัวนำไฟฟ้าขั้วบวกของบัสสื่อสารยานยนต์ G คำอธิบายรหัสระบุว่าเป็นสถานะต่ำ ฟังก์ชันใดที่จะได้รับผลกระทบนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครือข่ายของรถยนต์

การทำงานเป็นอย่างไร

บัส G เป็นเครือข่ายรถที่ทำให้ control module ซึ่งเชื่อมต่อสามารถแลกเปลี่ยนข้อความผ่านตัวนำสายบวกและสายลบ โมดูลจะตั้งรหัส U008C เมื่อตรวจพบว่าตัวนำสายบวกบัส G มีระดับแรงดันต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจรบกวนการสื่อสารในเครือข่าย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายบวกของบัส G ลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหาย
2. ขั้วต่อหลวมหรือเกิดการกัดกร่อน
3. ความผิดพลาดที่ชุดควบคุมหรือเกตเวย์

อาการ

• ความผิดพลาดในการสื่อสารของชุดควบคุมที่ใช้บัส G
• มีไฟเตือนหรือข้อความแสดงขึ้น
• ฟังก์ชันที่อาศัยบัส G อาจไม่สามารถใช้งานได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนโมดูลทั้งหมดหารหัสการสื่อสารบัส G และระบุว่าโมดูลใดขาดการติดต่อ ซึ่งช่วยระบุช่วงเครือข่ายที่ได้รับผลกระทบได้
2. ตรวจข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์และสถานะเครือข่ายแบบ live เพื่อดูว่าเกิดภาวะแรงดันต่ำและการสื่อสารขาดหายเมื่อใด
3. เมื่อปิดระบบรถตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ตรวจสายไฟและขั้วต่อสายบวกบัส G ว่าฉนวนถูกหนีบ การกัดกร่อน ความหลวม หรือการสัมผัสกราวด์หรือไม่
4. ตรวจตัวนำสายบวกบัส G ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และทดสอบความต่อเนื่องในส่วนที่สงสัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้แยกโมดูลหรือเกตเวย์บนบัส G ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต เพื่อหาอุปกรณ์ที่ดึงสายบวกลงต่ำ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อบัส G ที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมสายบวกบัส G หรือฉนวนที่เสียหายจนลัดวงจรลงกราวด์
• ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วสายวงจรสายบวกบัส G ที่ขัดข้อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลหรือเกตเวย์ที่การทดสอบแสดงว่าดึงสายบวกบัส G ลงต่ำ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับได้หากฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบไม่สำคัญต่อความปลอดภัย แต่ฟังก์ชันที่ต้องใช้บัส G อาจหยุดทำงานหรือมีข้อความเตือน หลีกเลี่ยงการขับหากข้อขัดข้องกระทบพวงมาลัย เบรก ระบบยึดรั้ง หรือระบบสำคัญอื่น