ความหมาย
บัสสื่อสารของชุดควบคุม M ปิดการทำงาน เกตเวย์ได้ปิดหรือแยกบัสนี้ออกจากระบบ ซึ่งมักเกิดจากข้อผิดพลาดของบัสซ้ำ ๆ หรือสถานะ "บัสออฟ" ในตัวควบคุม CAN
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส M เป็นช่องทางสื่อสารระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายนั้น control module จะตรวจสอบการรับส่งข้อมูลบนบัส M และรหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อบัสปิดการทำงาน ซึ่งมักเกิดหลังข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ ทำให้ CAN controller เข้าสู่สถานะ bus-off
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวควบคุม CAN อยู่ในสถานะบัสออฟ
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับชุดควบคุม
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงความผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสทั้งหมดและข้อมูล freeze frame แล้วตรวจสอบว่าโมดูลใดบนบัส M ไม่ตอบสนอง และ controller รายงาน bus-off หรือข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ หรือไม่
- ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ของบัส M ว่ามีจุดขาด การกัดกร่อน ขาหลวม หรือลัดวงจรที่อาจทำให้การรับส่งข้อมูลเครือข่ายผิดเพี้ยนหรือไม่
- ตรวจสถานะเกตเวย์ว่ามีข้อผิดพลาดในการกำหนดเส้นทางหรือการแยกบัส M หรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับโมดูลที่ออฟไลน์
- เมื่อถอดแหล่งจ่ายไฟตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของสายไฟบัส M พร้อมตรวจตัวต้านทานปลายสายเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและตัวต้านทานปลายสายปกติ ให้แยกโมดูลบนบัส M ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อหา controller หรือเกตเวย์ที่รบกวนการสื่อสาร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟบัส M ที่เสียหาย ขาด หรือลัดวงจร
- ทำความสะอาด ยึดให้แน่น หรือเปลี่ยนขั้วต่อบัส M ที่กัดกร่อนตามความจำเป็น
- เปลี่ยนตัวต้านทานปลายสายหากค่าอยู่นอกมาตรฐานของผู้ผลิต
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์ หากกำหนดเส้นทางหรือแยกบัส M ไม่ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลที่ยืนยันแล้วว่าเป็นสาเหตุให้บัส M ออฟไลน์
ขับต่อไปได้หรือไม่
การที่บัส M ปิดการทำงานอาจทำให้ระบบที่เชื่อมต่อใช้งานไม่ได้หรือทำให้รถเข้าสู่โหมด limp mode ให้จำกัดการขับขี่และอย่าพึ่งพาฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบ หยุดขับหากฟังก์ชันด้านความปลอดภัยหรือระบบควบคุมที่จำเป็นทำงานผิดปกติ การใช้งานต่ออาจทำให้โมดูลจำนวนมากขึ้นขาดข้อมูลที่จำเป็น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง